AP-Federn Hersteller

[Snap-On]

Hallo,

 

bin gerade so am suchen nach Federn für mein E30 Cabrio... Und da ich die Kombi Koni Dämpfer/AP Federn verwenden wollte, fiel mir auf das keiner der von mir bekannten Firmen mehr AP Federn sondern nur noch FINTEC Federn anbietet:frage: !

Weiß da jemand vielleicht was darüber ob die Firma Pleite ging oder vielleicht von der Firma FINTEC aufgekauft worden ist???

Hat jemand vielleicht schon erfahrungen mit den Dingern gemacht?

Weiß jemand vielleicht eine Qualitative Alternative zu AP Federn?

Also die Tieferlegung die ich mir vorstellte liegt bei 60/40 oder halt 50/30.

 

 

Gruß Alex

[cabbiman]

bei 60/40 haste ansich die auswahl zwischen allen herstellern...

gut bei fahrwerken sind z.b. kw, h&r oder weitec.

koni, billstein, eibach, g&m haben dann noch dämpfer oder federn, die du zusammenkombinieren kannst.

allerdings langt es da nicht nur die federn zu tauschen. gekürzte dämpfer sind bei mehr als 40mm tieferlegung pflicht und auch sonst empfehlenswert.

 

die frage ist, was du die vom fahrwerk erhoffst. solls gut aussehen, gut fahren. legst du wert auf ausreichend comfort oder ist dir das weitesgehend egal?!?

ein bissi mehr info wäre hilfreich

 

auf der anderen seite finde ich 60/40 für ein cabrio wegen der etwas weichen karosse zu viel... es ist auch an der grenze der altagstauglichkeit

 

gruß cabbiman, der auch ein höheres fahrwerk für sein cabrio braucht, wenn der motor fertig ist

[toschu]

... Hmmmm ... ich fahre die Kombination Koni/Fintec unterm Cabrio, allerdings nur mit minus 20 und bin damit recht zufrieden ...

[Xaan]

Hi,

 

AP Motorsport ist 100% pleite gegangen. Aber was aus dem laden geworden ist, keine Ahnung

[Mathes318iA]

Hi,

 

AP Motorsport ist 100% pleite gegangen. Aber was aus dem laden geworden ist, keine Ahnung

 

 

ja so war die aussage von FMW köln

[Poppy2]

Fintec -Federn hatte ich am 320,bin 12Jahre damit gefahren und hatte keine Probleme damit.

War das 40/20 drin.

[Snap-On]

Aha dachte ich mir doch....

 

@ Cabbiman: um nicht wieder das alte Thema "welches Fahrwerk für mein E30" anfangen zu wollen was ja schon tausende Male durch gekaut wurde aber um deine Frage zu beantworten...

Also die optik ist erstmal zweitrangig, eher schon das "gute Fahren" das ist mir wichtiger, das dabei auch keine Domstrebe fehlen darf weiß ich auch.

Wobei meine vorstellungen doch eher bei 60/40 oder 50/30 liegen.

Mag sein das es mir dann doch zu tief ist (vielleicht wird es dann doch nur 40/20) aber da ich ja meinen Stiften seinen E30 mit 60/40 sah find ich passt das schon ganz gut.

Bei den Dämpfern bin ich mir eigentlich ziemlich sicher mit den Koni`s. Nur halt die Federn... aber muß ich halt mal schauen.

Aber gut das du das mal wegen den gekürzten Dämpfern ansprichst, weil damit hab ich null erfahrung. Was wäre denn ratsam in meinem Fall an der VA und HA??? Und sollte es dann doch soweit kommen das ich ihn wieder höher haben möchte, könnte ich die dann weiter verwenden???

 

Alex

[hoeflerrr]

wobei ma dazu erwähnen muss, dass "dei Stift" in seim E30 zwar 60/40 hat, ABER hinten des E46 Schlechtwegepaket...

gekürzte Dämpfer: würde nur vorne gekürzte nehmen, sollten sich meiner logischen Denkweise nach auch wieder mit Originalfedern verwenden lassen. Lediglich der "Anschlag" sag ich etz mal müsste ja weiter hoch wandern.

Wennst dem Kolb seinen schon mal gefahren bist, dann weisst warum man gekürzte braucht Weil dem seine Dämpfer liegen auf! Deshalb kommt er mit seinen Federn net weiter runter.

Wies beim Semih aussieht weisste ja- die Federn sind beide gebrochen und schlackern also so rum- dem seine Dämpfer liegen ebenfalls beide unten auf. Fahrkomfort=NULL!

So, und etz muss ich dir noch was sagen: die Räder stehen zwar etz mit den 15 Zoll Kreuzis perfekt in den Radkästen, aber bei 16 Zoll würde das denk ich schon wieder anders aussehen- und ich denk mal du willst 16 Zoll?

Und weiter: mit dem 60/40 bin ich bei der Sparkasse in Bgf. über den Geschwindigkeitshubbel gaaaaaaanz langsam drübergefahren. KLONK hats gekratzt an der Ölwanne. Etwas mehr Schwung und sie wäre hinüber gewesen. Also würd ich sagen 40/20 muss langen setzt sich eh noch weng

[gucky]

Ich bekomm nächste Woche Eibachfedern rein..........

[hoeflerrr]

Ich bekomm nächste Woche Eibachfedern rein..........

 

WOW sry aber ich konnts mir net verkneifen

[Snap-On]

So so! Naja wenn du das sagst?? Mal schauen...

Bin gerade am rum schauen nach Dämpfern... Hab gerade Spax Dämpfern gesehen, taugen die eingentlich was???

Meine Fresse, in sachen Fabrikat und deren Preis/Leistung hab ich halt null Ahnung... Komm mir schon richtig doof vor:watch: !!!!

Aber ich glaube dann reichen mir vorne 20 mm gekürzt??? Oder vielleicht dann doch mehr??? Ach Le** mich doch... In solchen Sachen hab ich echt keinen Plan:cry: !

Kann mir das vielleicht mal einer etwas Nahe bringen, wie, wann, wie viel die gekürzt sein sollen???

[Jochen]

Ungekürzte kannst du mit max -40mm fahren, eher 30. Mit 20mm kürzeren Dämpfern kannste also -60mm fahren.

 

Gruß Jochen

[Snap-On]

Ah ja... Ok alles klar!

Vielen Dank!

Weiß vielleicht noch einer wie es mit SPAX-Dämpfern steht?? Sind die ihr Geld wert???

 

Alex

[hoeflerrr]

Mal a Frage Alex:

Wieso nimmst net deine Bilstein-M-Tech Dämpfer und kürzt die laut Anleitung auf e30.de ? Hab ich ja auch gemacht und du weisst ja wie tief meiner mit den Federn ist... trotzdem hat er nen geilen Restkomfort, ordentlich Federvorspannung (hab mich ziemlich angestrengt mit meinen Spanngurten) und die schlagen garantiert net unten auf...

Nurmal so als Vorschlag