Frage an M20 Spezis

[brunix]

jetz hab ich grad noch ne weitere frage zu diesen kolben.

 

ich ging bis jetzt davon aus, dass alle katloskolben am kolbenhemd gekürzt werden müssten, um sie an der etawelle verwenden zu können, jetz seh ich aber in dieser liste, dass der gewichtsoptimierte katloskolben (zb 1990) nur 63 mm hoch ist und somit passen würde.

 

was ist denn nun richtig...?

[CompactO]

Da kann ich dir nur den Auszug aus der Variante III als Antwort bieten:

 

 

Es gilt zu beachten, daß es verschieden lange Kolben gibt und daß nur die laut ETK als "gewichtsoptimiert" bezeichneten kurzen Kolben aus einigen neueren 325i kat Modellen ohne Änderungen passen. Bei den anderen Kolben (alle katlosen) muß, um eine Kollision mit den Ausgleichsgewichten der Kurbelwelle zu verhindern, das Kolbenhemd gekürzt werden. Das muss nicht zwingend Spezialverfahren (Drahterosion) erfordern. Hier kann durchaus mit Säge und Feile gearbeitet werden was an dieser Stelle bei sorgfältiger Arbeitsweise keine Nachteile gegenüber teurer maschineller Bearbeitung hat. Man fertigt dazu einfach eine umlaufende auf das Kolbenbolzenauge bezogene Pappschablone des unteren Teils der eta Kolben an und arbeitet die 325i Kolben entsprechend nach. Bei dieser Gelegenheit kann auch gleich das Gewicht der Kolben auf gleiches Niveau gebracht werden.

[brunix]

tja da reden etk und anleitung aneinander vorbei... ich werd dann mal die alten katlos kolen bestellen und halt bearbeiten...dann sind sie auch gewichtsoptimiert...