Diff mit Sperre erkennen

[Malachit]

Hi,

 

ja weiß, auf dem Schildchen sollte ein S stehen aber leider kann ich das Schildchen nicht lesen....

Das Diff hat allerdings das Gehäsue, wo Einfüllöffnungs- und Ablassschraube

gegeneinander versetzt sind. Das ist doch dann das kleine Gehäuse -

und Sperrdiffs haben doch immer große Gehäuse, oder ?

 

 

 

 

....hab mich nur gewundert daß der 93-er "Kummertouring" letztens auf nasser Strasse und beim gasgeben in der Kurve durchdrehte aber überhaupt keine Anstalten machte auszubrechen....

[lallalla]

Es gibt auch Sperre im kleinen Gehäuse... Ich hab so eins...

[totti]

Auto hinten aufbocken, daß beide Räder frei sind. Ein Rad drehen, dreht sich das andere Rad in die selbe Richtung ist Dein Diff gesperrt...

[Oli*]

Thomas, deins ist ein kleines Gehäuse? Sicher? 3.46 im kleinen Gehäuse ist komisch.

 

Mit den Griffeln die beiden Ausgangs-Flansche langen und die gegeneinander verdrehen. Gehts nicht -> Test 2

gehts -> keine Sperre oder Sperrkörper zu überholen

 

Test 2: einen Ausgangsflansch drehen:

geht -> soweit ok

geht nicht -> Diff fest / unbrauchbar

 

Test 3: Diff-Deckel abnehmen und nach Sperrkörper schauen.

 

Oliver

[lallalla]

Thomas, deins ist ein kleines Gehäuse? Sicher? 3.46 im kleinen Gehäuse ist komisch.

 

Ja, definitiv. Siehe http://e30diy.pbwiki.com/Sperrdifferential%20auf%20Funktion%20und%20Sperrwirkung%20testen

 

grrr. irgednwie geht das verlinken aufs wiki nicht....

[NULLZWOtii]

Hab ein kleines S4.10!