Sperrdifferential

[torben_318]

hä??

NEIN!!

 

das würde niemals harmonieren!

das wäre viel zu lang!!

da würde ich, wenn der motor es paacken würde rund 300km/h fahren können!!!

da hast was falsch gerechnet!!

 

und was hat das mit 200kg zu tun??

wenn der motor bei 242 km/h im begrenzer ist ist doch wurscht wie schwer er ist!

mal nebenbei: mein E30 wiegt genau 1255kg, vollgetankt und mir als fahrer

 

ich brauch die übersetzung der anderen gänge nicht!

 

das 2,93er diff würde mit einem getriebe harmonieren wo der fünfte 1:1 übersetzt ist!!

 

er hat aber 0.8 im fünften!!!

[lallalla]

Normal kannste dich gut an der Serienübersetzung orientieren.

 

Die 200kg weniger gewicht kannste mit längerer Übersetzung ausgleichen.

 

Du hast Recht, 2,93 wird mit deinem Getriebe wahrscheinlich einen Tick zu lang. Habs nur mal grob durchgerechnet. Mir fehlen allerdings die Daten vom E36 (Abrollumfang bzw Reifengröße und Abregeldrehzahl) Ein 3,25ger sollte besser sein.

 

Haste selber schon mal verschiedene Diffs getestet?

[SpecTec]

Also mich interessiert im Cabbi die Endgeschwindigkeit mal garnicht, die Box muss untenraus mehr Bums haben, deswegen baue ich jetzt mal das 3.91 vom iX ein, mal sehen was da so geht!

[torben_318]

hm.

 

ich meine doch aber den E30, nicht den e36.

ist doch nur der E36 motor drinn.

ich glaub wir reden leicht aneinander vorbei:-UU

[lallalla]

@torben, ich glaube wir sollten einen neuen Thread aufmachen. Wir bringen den Thread ganz schön Offtopic...

 

Ich weiss das du den Motor im E30 hast. Trotzdem musst du ja das Orginalfahrzeug mit deinem vergleichen. Deswegen hätte ich die Daten vom E36 zum berechnen gebraucht.

[Höbber]

Mal um Vergleich: Mein M52 habe ich mit nem Schonganggetriebe und nem 3.45 Sperrdiff kombiniert. Der dreht mit der Originalbereifung aus.

Echte 230 gehen mit 6000 rpm. Ich würde also eher ein 3.25 empfehlen. Natürlich mit Schonganggetriebe.

Kurze Diffs sind einfach peinlich und für schlappe Motoren. Ausserdem säuft das Ding dann nur wie Sau.

[torben_318]

was hat denn dein schonganggetriebe für ne übersetzung im fünften??

schongang heißen alle fünfgang!

im e34 z.B. gabs einn schongang mit 0,8 im fünften und andere mit 1.0 im fünften.