Was ist das für ein Teil??

[iS Christi]

Der mit den 2 Anschlüßen ist vom Katlosen Motor.Der mit dem einen Anschluß ist vom Kat-Motor.Hab grad 2 Motoren in der Garage stehen,da ist mir das aufgefallen.

[alex_mx]

aha , wo geht denn der anschluss hin? könntest du mir vielleicht bilder zeigen? und hat der katlose nen nachgerüsteten kat?

[iS Christi]

Hier mal die Bilder von dem "Flansch"(2 Anschlüße)und wo die zweite Leitung hinführt.Die Bilder sind von einem 325 iX Motor ohne KAT.Auch kein nachgerüsteter.

[Kasi]

pneumatischer autonomer Tempomat ^^

[iS Christi]

Oder schau mal hier nach dem Teil:

http://www.realoem.com/bmw/

[Kasi]

Na im ETK nennt sich das Teil "Steuerdose" Teilenummer 13541289039 Kostet 125,-.

 

Hat hat irgendwas mit Leerlaufanhebung oder sonem Kram zu tun, da es ja druckabhängig die Drosselklappenstellung ändert.

[fortytwo]

Nach einem Blick in die Glaskugel könnte ich mir vorstellen, dass das Ding verhindert dass der Motor beim Gaswegnehmen im Drehzahlkeller versackt. Je höher der Unterdruck im Saugrohr (DK fast zu), desto weiter zieht sich der Anschlag zurück und die DK kann noch weiter zu machen.

 

Aber nur Vermutung...

[alex_mx]

hab grad bei realoem.com geschaut und nach der teilenummer gesucht (part search) und dann zeigt der mir an das das teil im 320, 323, und im 325ix verbaut wurde. also nicht im 325i ?? sind die 2,5ix motoren nicht gleich der normalen 2,5 ??

 

PS. ein frohes neues euch allen!!

[Kasi]

nö.

 

dir ebenfalls

[iS Christi]

hab grad bei realoem.com geschaut und nach der teilenummer gesucht (part search) und dann zeigt der mir an das das teil im 320, 323, und im 325ix verbaut wurde. also nicht im 325i ?? sind die 2,5ix motoren nicht gleich der normalen 2,5 ??

 

PS. ein frohes neues euch allen!!

Also hat dein Teilehändler dir etwas Falsches mitgegeben!!

An den iX Motoren ist einiges anders als im 325i hab ich grad erfahren.

[helheb]

IX und die LE-Jetronic bzw. KE Jetronic haben da wohl noch einen Anschluß, aber das ist sicher etwas vor Eurer Zeit.

 

Also Alex, einfach nur den einen Anschluß für den Schlauch nach vorne verwenden, die anderen verschließen

 

und ganz wichtig, immer nur SuperPlus rein, damit er schön zieht

 

habe meinen gestern wieder bewegt, ist einfach etwas anderes als das ewige Dieselgefahre, Drehzahlband kein Vergleich zu den neuen Autos

[alex_mx]

alles klar danke!! werd ich so machen. ja bin letztens den A3 von nem kollegen gefahren....ist zwar ein schönes auto aber nix im vergleich zum E30:meinung: fühl mich in meinem am wohlsten, einmal e30 immer e30:-UU