servopumpe sifft. TÜV?

[WolfManE30]

hallo zusammen,

 

leider ist im januar mal wieder die HU faellig.

nun ist mir kuerzlich aufgefallen beim blick unters auto, dass unten an der servopumpe fluessigkeit haengt. konnte noch nicht genau feststellen wo's herkommt, weil ich bei dem wetter nicht unterm auto rumkriechen wollte.

 

einen merklichen fluessigkeitsverlust habe ich zwar nicht, aber es ist genug, um nicht mehr als reines schwitzen durchzugehen.

hat jemand erfahrung damit, wie der tuev so einen fall handhabt? eigentlich koennen die das ja fast nicht mehr durchgehen lassen wegen umweltverschmutzung und so (auch wenn in diesem fall nicht wirklich was auslaeuft...nur isses eben "nass").

 

hat jemand erfahrung mit dem abdichten? lohnt der dichtsatz von bmw? dazu muss aber wohl die pumpe abgebaut und zerlegt werden, oder?

mit glueck ist es ja viell nur ein schlauchanschluss...das bleibt noch abzuwarten.

 

waere dankbar fuer gedanken-input zu diesem thema.

 

gruss wolfgang

[totti]

Liegt zu 99% an den Quetschschellen am Vorratsbehälter. Die Schläuche werden mit der Zeit hart und schrumpfen, die Schellen verlieren ihre Spannung und dichten nicht mehr ab. Die Soße läuft die Schläuche runter und der geneigte e30 Fahrer sieht sich genötigt, hier zu posten

 

Ne, im Ernst, tausch die Schellen gegen Schraubschellen und es sollte dicht sein.

 

Gruß, Totti

[WolfManE30]

auf sowas hoff ich ja

danke totti fuer's mutmachen!

 

wo bekomm ich denn die schlaeuche am guenstigsten neu? bei bmw?

denn...nur die schellen neu machen ist auch nicht das wahre.

[Schrauber us Kölle]

Wie totti schon schrieb nur die Schellen neu machen.Wenn ne Leitung defekt ist dann die Hochdruck zwischen Pumpe und Getriebe aber nicht die beiden am Behälter;-)

Gruss us Kölle

[Jochen318iC]

mach doch erst mal die ganzen Schläuche frei von Hydro; also schön sauber und auch oben am Ausgleichsbehälter. Die Klemmschelle dort einfach durch eine 1/2" Schraubschelle ersetzen. Und dann beobachten, ob es weiter tropft. Wenn das Öl nicht gerade am Lenkgetriebe oder am Druckschlauch ausläuft, wird der TÜV auch nix konkretes finden und du bekommst wahrscheinlich nur eínen Eintrag (Ölverlust o.ä.) in der Mängelliste.

Gruß Jochen

[WolfManE30]

danke fuer die tipps.

auf den ersten blick sah's so aus, als wuerde es aus richtung druckschlauch tropfen. aber wie gesagt...muss erst mal schauen.

jetzt weiss ich ja, wonach ich mal suchen kann.

[i-havenot]

und außerdem hat (bei mir) noch kein TÜV-ler sich beschwert, wenn ich ihm das Auto von unten schön sauber gemacht habe :D

weiß

der Hannes

:hannes:

 

... ist zwar nicht die Problemlösung, gibt Dir aber ein individuelleres Zeitfenster für die Reparatur!

[Jochen318iC]

aber nicht übertreiben mit der Sauberkeit; könnte einen "alten Hasen" vielleicht nur misstrauisch machen und er findet was, das er gar nicht suchen wollte.

Und tendenziell hat man bei solchen Kleinigkeiten mehr Chancen in einer Werkstatt mit dem mobilen TÜV/Dekra.

Bei mir wurden unlängst weder uneingetragene Spurplatten noch die tote LWR bemängelt.

Gruß Jochen

[WolfManE30]

das mit der werkstatt hatte ich mir auch schon ueberlegt. dummerweise ist der einzige hier in der gegend der das macht auch aufs eigene geld aus. d.h. irgendwas wird immer gerichtet zu dem anlass.

 

zu sauber machen halte ich auch nicht fuer schlau, das faellt nur besonders auf.