Temperaturanzeige ohne Funktion

[Bnr32]

Bei meinem M20 ist die WasserTemp Anzeige im Kombiinstrument ohne Funktion.

 

Der braune Fühler ist neu.

Soweit ich das in Erinnerung habe, bewegte sich der Zeiger auch nicht bei "Zündung an".

Normalerweise zuckt der doch ein paar Millimeter.

 

Können die Anzeigen selbst kaputt gehen, wie sind da eure Erfahrungen?

Bearbeitet: 11. Februar von Bnr32

[Georg]

Erste Arbeit wäre hier, die Mutter auf der Rückseite auf festen Sitz zu überprüfen.

Mit etwas Geschick kommst Du da ran wenn die Verkleidung unterm Lenkrad weg ist.

Wenn die locker ist, fehlt dem Instrument die Vergleichsmasse und es tut keinen Zucker.

 

Danach würde ich mal die Kombi ausbauen und am Stecker den Pin der Wassertemperatur gegen Masse messen ob da was zu messen ist oder oo Ohm sind.

Damit kann die Leitung ausgeschlossen werden.

Bei unterbrochener Leitung dürfte der Fehler an dem Stecker unter der Ansaugspinne liegen. Da der umgekehrt angebracht ist, läuft der gerne voll Wasser und korrodiert.

[Bnr32]

am vor 4 Stunden schrieb Georg:

Erste Arbeit wäre hier, die Mutter auf der Rückseite auf festen Sitz zu überprüfen.

Mit etwas Geschick kommst Du da ran wenn die Verkleidung unterm Lenkrad weg ist.

Wenn die locker ist, fehlt dem Instrument die Vergleichsmasse und es tut keinen Zucker.

 

Danach würde ich mal die Kombi ausbauen und am Stecker den Pin der Wassertemperatur gegen Masse messen ob da was zu messen ist oder oo Ohm sind.

Damit kann die Leitung ausgeschlossen werden.

Bei unterbrochener Leitung dürfte der Fehler an dem Stecker unter der Ansaugspinne liegen. Da der umgekehrt angebracht ist, läuft der gerne voll Wasser und korrodiert.

Kombiinstrument ist aktuell ausgebaut. Ich hatte nach der Fahrzeugrestauration nur zum Motorprobelauf angesteckt und festgestellt das alles bis auf die Wasseranzeige funktioniert.

 

Welche Mutter genau meinst du?

Die Leitung werde ich mal messen.

 

Was mir noch aufgefallen ist, das der Stecker vom braunen Fühler 2 Pins hat und der Fühler selbst 1. Bin mir grad nicht mehr sicher, es kann auch sein das es anderherum war. Auf jeden Fall einmal 1 und einmal 2 Pins.

Der Sensor holt doch die Masse über das Gehäuse des Sensors richtig?

[Georg]

Guck von hinten drauf, dann siehst Du die Muttern:

 

Der eine Fühler hat 1 Pin -> I-Kombi

Der zweite Fühler hat 2 Pins -> Motronik

 

Stecker vertauscht?

[Bnr32]

Die Mutter war tatsächlich komplett lose 😫

 

Da bin ich mal gespannt. Werde aber erst im März zum testen kommen, bis dahin ist das Auto eingemottet . Danke erstmal 👍