Welcher Kardan bei M50-Umbau?

[oelimatz]

Ich weiß, es ist unendlich viel zu diesem Thema geschrieben. Nur irgendwie bekomme ich nicht die Antwort, die ich suche. Ich baue derzeit mein 318i Nfl-Cabrio auf M50B20TÜ um. Ja ich weiß, es ist nur ein 2-Liter, aber der war billig und hat nur 40Tkm gelaufen. Ist aber besser als der M40. Das Getriebe ist auch vom M50 und hat den kleinen Flansch. Welche Kardanwelle vom E30 muß ich mir besorgen, 320i oder 325i? Aus der tollen Umbauanleitung geht das auch nicht explizit hervor und welches Diff empfielt ihr?

 

Gruß Matz

[thommy325]

https://www.e30.de/fotostory/f01111/f01111.htm

 

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[oelimatz]

Dankeschön thommy325, das hatte ich überlesen. Wie gehts, wie steht’s im alten Land?

[RoadrunnerM5t]

Finde ich gute Wahl,das 2,0l DING,hat gut Schub....

[kombinator-318]

Kardanwelle hängt vom Getriebe ab. Ich glaube nur der M52B28 hat den großen Flansch. Der Rest den kleinen, weshalb man dort eine große Auswahl hat (5 Ganggetriebe vorr.) Nur das Mittellager ist beim e30 e36 anders. Daher wäre es einfacher die 30 Kardanwelle zu nehmen.

[oelimatz]

Und welche- 320i oder 325i? Die sind ja unterschiedlich lang. Das es eine vom E30 wird ist mir jetzt klar.

[kombinator-318]

Also die vom Compact e36 ist 1512mm lang die passt auf jeden fall.

Die vom e30 325 ist 1498mm und passt bekanntlich auch.

 

schau doch einfach im Teilekatalog nach. Das steht die Länge drin. Sobald die Flansche stimmen, das Mittellager passt, dann ist nur die Länge zu ermitteln.

[oelimatz]

Ich wollte halt alle Teile vorher zusammentragen und habe deshalb kein Maß.

[ripeete]

beim M20B25 hat die e36 325i Welle gepasst.

Deshalb würde ich eine e36 320i Welle (oder eine mit sehr ähnlicher nominalen Länge) nehmen.

[thommy325]

Dankeschön thommy325, das hatte ich überlesen. Wie gehts, wie steht’s im alten Land?

Haus abgebrannt, Limo hat Motorschaden und ich hab weder Zeit noch Platz das zu fixen. Also alles gut.

 

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