Elektrikproblem mit der Hupe bzw. der Fanfare

[boghi]

Hallo,

 

seit ein paar Tagen habe ich eine ganz komisches Problem mit meiner Hupe bzw. ich habe die Doppelfanfare von Fiamm.

 

Also von vorne:

Nach den ganzen Autokorso-Gefahre im Sommer war meine Hupe stumm.

Daraufhin habe ich die Sicherung zwei mal wechseln müssen.

Aber seit in paar Tagen gibt die Hupe trotz intakter Sicherung kein Ton mehr von sich.

 

Ich habe die Hupe ausgebaut und mit direktem Anschluss an die Batterie ist alles wunderbar, aber am Stecker im Auto: Nichts !!

Dasselne auch mit der Fanfare vom Schrott

 

Das Relais scheint auch okay zu sein, jedenfalls höre ich ein leichtes Klicken, wenn ich auf den Hupenknopf am Lenkrad drücke, aber sonst auch nix.

 

Was kann ich jetzt machen, ich will auch wieder hupen !!!

 

Übrigens, gibt es wohl verschiedene Anschlüsse für die Hupe.

Bei mir (VFL, Bj. 9/86) geht das Kabel auf zwei runde Steckern pro Fanfare vorhanden und bei den Fanfaren vom Schrott ist es nur ein größerer, rechteckiger Stecker.

(Ich mache morgen mal zwei Fotos)

 

Vielen Dank

boghi

[Kasi]

Ei dann miss mal ob am HupenStecker Strom ankommt. Und dann tausch das Relais mal profilaktisch.

[Jochen318iC]

vielleicht liegt´s ja auch gar nicht an Hupe/Fanfare oder Relais, sondern am Schleifring im Lenkrad.

Wenn du nicht gerade einen Airbag hast, würde ich dort mal nachsehen.

Gruß Jochen

[eta-thomas]

...wenn das Relais klickt, ist der Schleifring ned der Täter:-[ Relaistausch ist der einfachste Versuch, da bis dort ja noch alles tut8-)

 

eta - thomas

[boghi]

Wenn ich auf die Hupenknopf am Lenkrad drücke und das Relais klickt, brauche ich doch auch kein Relais zu tauschen, oder?

Dann müsste der Fehler doch vom Relais zur Hupe im Kabel liegen !?

 

boghi

[wh1sk]

Kabelbruch vielleicht? Kabel tauschen?

[Jochen318iC]

...wenn das Relais klickt, ist der Schleifring ned der Täter:-[ Relaistausch ist der einfachste Versuch, da bis dort ja noch alles tut8-)

 

eta - thomas

 

vielleicht "klickt" es nur im Lenkrad, wenn man die Hupe betätigt und nicht am Relais?

Das befindet sich nämlich unter der Motorhaube im Sicherungskasten (K2) und ist damit schwer hörbar.

Gruß Jochen

[eta-thomas]

...ich schaff es tatsächlich, bei offener Motorhaube und offenem Sicherungskasten die Hupe zu betätigen. Und hören tu ich sogar auch noch gut.

 

eta - thomas

[Jochen318iC]

...ich schaff es tatsächlich, bei offener Motorhaube und offenem Sicherungskasten die Hupe zu betätigen. Und hören tu ich sogar auch noch gut.

 

eta - thomas

 

ach Thomas

 

ist schon kein Problem, wenn man das wirklich so als "klicken" am Relais wahrnehmen will. Schaffe ich auch noch ohne Hilfe.

Ich versuche nur, alle Aspekte aufzuzeigen und weiß ja nicht, ob @boghi das auf diese Art und Weise gehört hat.

Der Schleifring klickt nämlich auch; zumindest bei meinem M-II Lenker und deswegen mein dünner Senf dazu.

 

Gruß Jochen

[isStefan]

Das Klicken eines Relais ist nicht gleichzusetzen mit der korrekten Funktion des Selbigen!

[Jochen318iC]

nach 3 Seidla Bier und 3 Schobben Wein hat mir das noch gefehlt!

Aber total korrekt; Hören, Sehen, Riechen ersetzt nicht ganz das Messen!

Gruß und Feierabend

Jochen

[eta-thomas]

...no druckt do oana mol a gscheits Relais nei, oder was. Sakra.

 

eta - thomas

[boghi]

Hallo nochmal,

 

ich habe heute mal alle Relais gegeneinander ausgetauscht und zum einen kommt das Klicken definitiv vom Relais und nicht vom Lenkrad.

Zum anderen funktionieren meine Hupen direkt an die Batterie angeschlossen einwandfrei.

Ich werde morgen mal die Kabel durchmessen und die versprochenen Fotos von den verschiedenen Anschlüssen machen.

 

Mal sehen was das Messen ergibt.....

 

Es grüsst

boghi

[isStefan]

Nach der Messung wirst du feststellen, dass das Kabel zwischen Relais und Hupe irgendwo durch ist.

Leitungssatz verfolgen und an verdächtigen Stellen besonders gut nach Scheuerstellen suchen.

Nötigenfalls neue Leitungen verlegen.

 

Ob der Stecker an der Hupe nu rund oder rechteckig ist, ist erstma Bohne.

Hupen gab es durchaus unterschiedliche. Die serienmäßige 4Zyli.-Hupe ist ja auch eher ein Summer