9x16 ET15 vorn 215/40 und hinten 225/40.....machbar?

[325erMarkus]

Fahrwerk ist ein KW Gewinde

Hat das evtl. schon jemand so? Ist das ohne weiteres machbar? Eintragung?

 

Gruß Markus

Bearbeitet: 22. Dezember 2017 von 325erMarkus

[vokuhila]

geht schonmal vorne nicht ohne zusätzliche Distanzscheiben, und damit meine ich nicht nur die obligatorischen 5mm die bei 9x16ET15 gebraucht werden, sondern mindestens 15mm pro Seite

 

Reifenkombi geht nur ohne ABS einzutragen

 

ansonsten kein Problem

Bearbeitet: 22. Dezember 2017 von vokuhila

[325erMarkus]

Vorne mit den 5mm is mir schon klar! Aber warum bitte15mm! Pro Seite??

[jenad]

Weil das Felgenhorn am Gewindefederbein anstehen wird. Eintragung könnte auch schwer werden, je nach Prüfer.

[vokuhila]

Vorne mit den 5mm is mir schon klar! Aber warum bitte15mm! Pro Seite??

weil Du mit dem Reifen/Felgenhorn nicht nur neben dem Federbeinrohr sondern beim Gewindefahrwerk auch am ca. 10mm weiter aufbauenden unteren Federteller und der Feder vorbeikommen musst

 

..... ausser wenn Du es ganz nach oben schraubst ......

Bearbeitet: 22. Dezember 2017 von vokuhila

[325erMarkus]

Ok,ist das bei den neuen KW Gewinde Federbeinen, die schon komplett fertig von KW kommen, auch so?

[vokuhila]

Ok,ist das bei den neuen KW Gewinde Federbeinen, die schon komplett fertig von KW kommen, auch so?

 

das ist bei allen "einfachen" Gewindefahrwerken so (KW, H&R usw.) weil die bei der Höhenverstellung zum Erhalten der Federvorspannung eine Helperfeder brauchen, dadurch ist das Federpaket sehr lang und reicht eben bis in den Bereich Reifen/Felgenhorn hinab

 

wenn das Federnpaket kürzer werden soll, so dass es nicht mehr bis zum Reifen herunter reicht, müsstest Du eine für Deine Wunschhöhe und Achslast gut ausgesuchte andere Hauptfeder verwenden und auf die Helperfeder verzichten, dabei wird aber der Einstellbereich auch stark eingeschränkt

 

aufwändigere Gewindefahrwerke mit separater Höheneinstellung (D2, K-Sport, Lowtec) kommen auf Grund des anderen Bauprinzips ohne Verlust des Einstellbereiches schon ab Werk ohne die Helperfeder und da kommt man durch die nicht so weit nach unten reichende Feder leichter aus aus dem Reifen/Felgenbereich heraus

Bearbeitet: 23. Dezember 2017 von vokuhila