Tims 318is Innovation - M42 mit Druck - Show&Shine

[GaragenWerke]

Es werden immer mehr aufgeladene BMW hier, sehr gut.

Schönes Projekt, weitermachen!

[318isT]

Hehe Danke :)

 

Freitag ist der Krümmer gekommen, Sahne.. werde ihn zu Ende schweißen und dann glühen lassen..

 

http://www.bilder-upload.eu/thumb/c75e08-1486316220.jpg

[318isT]

Heute war ich mal beim Kumpel in der Werkstatt zu Besuch, den Kopf mal abgezogen für die Schneidringe.. 30€, kann man sich nicht beschweren 👌

 

Morgen wandert er in den Waschautomat, danach kann er zum Bearbeiten 👍👍

 

Gruß und schönen Abend

 

 

 

http://www.bilder-upload.eu/thumb/b90f97-1486404399.jpg

[AlexB]

Spannendes Projekt!

So wie ich dich verstanden habe willst du mit dem Turboumbau auch noch TÜV bekommen?

 

Werde das ganze definitiv weiter verfolgen 

Bin gespannt was dabei raus kommt!

 

Gruß Alex

 

P.S. Wenn der Fertig ist komm ich mal vorbei 

 

P.S²: NOS1 hat den Vertrieb eingestellt. Dafür gibt es eine Firma, die Lachgassysteme für (angeblich) alle Fahrzeuge mit TÜV anbietet. -> http://www.nitrousexpress.de

Hab mit denen nichts am Hut, nur gefunden.

Bearbeitet: 6. Februar 2017 von AlexB

[318isT]

Jau Danke 👍 Ja ist schon mit dem TÜV abgesprochen 😉 Auf deine pn antworte ich später, ist am Handy blöd..

 

Hab heute mal den Kopf geschrubbt. Der Waschautomat funktioniert nicht.. 😔 Sonax Motor und Kaltreiniger.. kann ich nur empfehlen. Zusammen mit einer Zahnbürste ist der Kopf in 20 Minuten wie neu. Aber steht selbst.

 

http://www.bilder-upload.eu/thumb/d24a67-1486467161.jpg

Bearbeitet: 7. Februar 2017 von timbo318is

[GaragenWerke]

Schneidringe in Kopf und nich inBlock?

Wasn das?

[318isT]

Athena Cooperring.

Braucht man nix bearbeiten, die Dichtfläche sollte nur 100% plan sein.

 

Zitat:

 

Separate stainless steel rings assure maximum sealing around cylinder bore also on NOS and/or turbo charged engine where boost is over 2 bars, when the MLS gasket incapable to seal combustion chamber. No head and block machining required

Bearbeitet: 8. Februar 2017 von timbo318is

[Darki]

Cooperring gibt es für den M4x (noch) nicht.

Wir haben von Athena eine MLS Dichtung die, anders als von Cometic, den Druck hält. Sie hat extra Stopperlagen um die Brennkammer.

Die Dichtfläche sollte grundsätzlich plan sein.

https://www.schaper-automotive.com/products/de/Shop/Motoren-Teile/Dichtungen/BMW/MLS-Dichtung-BMW.html

Bearbeitet: 8. Februar 2017 von Darki

[heturbo]

Ist alles heile angekommen ja?

 

Tolles Projekt! Weiter so!

[AlexB]

Cooperring gibt es für den M4x (noch) nicht.

Wir haben von Athena eine MLS Dichtung die, anders als von Cometic, den Druck hält. Sie hat extra Stopperlagen um die Brennkammer.

Die Dichtfläche sollte grundsätzlich plan sein.

https://www.schaper-automotive.com/products/de/Shop/Motoren-Teile/Dichtungen/BMW/MLS-Dichtung-BMW.html

 

Also Sandtler hat die Cooperring Dichtung für den M42

https://www.sandtler24.de/athena-zylinderkopfdichtung-105506.html

 

Und Schaper auch 

https://www.schaper-automotive.com/products/de/Shop/Motoren-Teile/Dichtungen/BMW/Cooperring-Dichtung-BMW.html

Bearbeitet: 8. Februar 2017 von AlexB

[Darki]

Hmm da frag ich nochmal beim Hersteller nach, ob es die für M42 gibt. Bis jetzt ist die M42 als "noch nicht lieferbar" gekennzeichnet.... und wir haben alle die gleichen Listen bekommen

Bearbeitet: 8. Februar 2017 von Darki

[318isT]

Ist alles heile angekommen ja?

 

Tolles Projekt! Weiter so!

 

Ja war ja auch sehr gut verpackt 👍👍

 

Danke 👍

 

@rest:

 

Also bei FCP ist sie auf Lager...

[318isT]

Am Wochenende hat eine neue Schaltmechanik den Weg zu mir gefunden. Die TA-Technix Schaltwegverkürzung, die momentan verbaut ist, ist viel zu ungenau - das schalten macht keinen Spaß mehr..

 

http://fs5.directupload.net/images/170213/temp/5ihnrcgx.jpg

 

 

Den Turbolader werde ich noch einmal neu wuchten lassen, er lief zwar schon, aber sicher ist sicher.

 

http://fs5.directupload.net/images/170213/hw4n7wpg.jpg

[GaragenWerke]

Hm, der shifter is nice, kostet?

Mir waren die immer bisl zu heavy vom preis her, ne gute Unibalschaltung ist schon sehr gut ... Ich weiß nicht ob man son Trumm braucht (mit Airride ^^).

Was is das fürn Lader?

 

China?

[318isT]

Ich weiß nicht, woher ihr das immer gehört habt, aber die Luftfahrwerke sind keine Hüpfburg.

 

Wer schonmal das TA Fahrwerk zerlegt hat, sieht schnell, welcher Hersteller eigentlich die Dämpfer hergestellt hat. Die Druck- und Zugstufe sind einstellbar.

 

Das Luftfahrwerk fliegt eventuell auch wieder raus, weiß ich noch nicht.

[DEMONpoppy]

Ich weiß nicht, woher ihr das immer gehört habt, aber die Luftfahrwerke sind keine Hüpfburg.

 

Wer schonmal das TA Fahrwerk zerlegt hat, sieht schnell, welcher Hersteller eigentlich die Dämpfer hergestellt hat. Die Druck- und Zugstufe sind einstellbar.

 

Das Luftfahrwerk fliegt eventuell auch wieder raus, weiß ich noch nicht.

wenns rausfliegt melde ich bedarf an !!

[318isT]

Hast du ein gleichwertiges Gewindefahrwerk zum Tausch?

[DEMONpoppy]

nein, nicht gleichwertig   nur gleicher Hersteller

[318isT]

Höhö 😂

[318isT]

http://www.bilder-upload.eu/thumb/2cc396-1487278947.jpg

 

http://www.bilder-upload.eu/thumb/01a6c9-1487279012.jpg

 

 

Heute mal den Krümmer probegesteckt, kann zwar nicht glauben, dass das unter die Haube passt, aber laut Herbert passt es.. 😜

[bmw_e30_fan]

Von welchem Hersteller ist der shifter denn?

 

 

Sent from my iPhone 86XY

[318isT]

Coolerworx

 

Gruß

[318isT]

http://www.bilder-upload.eu/thumb/1a343f-1487606692.jpg

 

Gestern 2 Recaros abgestaubt, dann fliegen die M5 Sitze wieder raus, geht garnicht im E30..

 

Gruß

[DEMONpoppy]

wie geht's hier vorran?  gibt's was neues?

[318isT]

Ja na klar geht's voran, ich habe nur keine updates mehr gepostet, weil es ja sowieso keine Rückmeldung gibt.