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Hinterachse krumm ?


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Halloooo

hab grade mal was fest gestellt als ich genauer hin geschaut habe dank meinen spurplatten ;) vorher hat mans echt nich gesehen :(

rechte seite:

http://img179.imageshack.us/img179/1741/dmpfer001tz4.jpg

 

linke seite:

http://img136.imageshack.us/img136/4176/dmpfer002pm6.jpg

 

Ich glaube zwar nicht das man pauschal sagen kann was da los ist aber evtl hatte jemand das schonmal :) Unfall oder so keine ahnung... Muss ich die ganze achse tauschen ? Kann da was verrutscht sein ?

 

schöne grüße

http://www.sloganizer.net/style7,deNis-.png
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Is dein Tank zufällig grad voll bzw steht im Kofferraum was auf der rechten Seite?

Ich habe noch nie Fahrerflucht begangen; im Gegenteil, ich mußte immer weggetragen werden.

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nee schön wäre es. im tank sind 25L und im kofferraum is nix..

Ich hab das gefühl das die linke aufnahme für den dämpfer in nem anderen winkel steht als die rechte. unten wo der dämpfer fest geschraubt ist. Sie steht mehr in richtung motor also nach vorne oder umgekehrt kann man sich aussuchen :)

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Dat hat fast jeder E30! Sind Fertigungstoleranzen in der Karosserie. Nicht lachen, die liegen bei bis zu 1cm!!! Unser Viertürer hat das, mein Touring auch, fällt aber halt erst auf, wenn man breite Felgen draufhat!

Gruß Michael

 

Zitat

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sigpic_04JUL2024_002.jpg

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krank!! is das dein ernst ? :D

Is das nicht mehr als ein cm ? sieht irgendwie arg aus aber irgendwie kann ich mir auch nich vorstellen das richtig wat krumm is .....

 

schöne grüße

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Des stimmt scheinbar echt!

Meiner is auch hinten rechts 1cm tiefer als links. Hab ich erst bemerkt als ich die neuen Felgen drauf hatte.

Hab dann auch vermessen, aber nix festgestellt ;)

Gruß Christoph

Gruß Christoph

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Passt gerade die Frage:

Darf man in so einem Fall verschiedene Spurplatten nutzen?

Also um die Felgen rechts/links in seinem Fall gleichmässig im Radhaus stehen zu lassen...

In der Ruhe liegt die Kraft.

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also vonwegen rechts tiefer als links kann man sich auch erklären (haben auch die neuen bmw's!) meist wird das auto nur von einem fahrer allein bewegt.... wenn der drin sitzt passts wieder!

 

ansonsten kannste, gerade bei e46igs, im sommer sehen, wie die bombierung im sommer in der sonne größer wird und das auto auf einer seite quasi noch breiter aussieht... achtet ma druff (mein prof, ein werkstoffkunde fuchs und prodekan von maschinenbau, hat sich ma drüber aufgeregt *G*)

 

 

ists das alles micht wirkt ein tonnenlager- und achsgummi-tausch oft wunder *G*

gruß cabbiman

das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren ;-)

lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt

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jau ich werd mir gleich mal die achse genauer angucken.. und die tonnenlager mal wechseln.

 

edit: Hab nix erwähnenswertes gefunden.. scheint wohl doch ne fertigungstoleranz zu sein.. sind knapp 1.2cm unterschied.

unterschiedliche spurplatten?? .. ich weiß nich was die jungs im blauen kittel mit der kleinen taschenlampe dazu sagen ?

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ich kanns mir in etwa vorstellen:

"biste verrückt junge?!? das bauste hier um, wenn de wegfahren willst!!!"

 

gruß cabbiman

das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren ;-)

lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt

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macht er denn beim Fahren keinerlei Sperenzchen?

wenn nicht, dann ist wohl alles im Rahmen der Toleranzen, wenn doch, dann hast Du wohl doch ein Hinterachsproblem...

denkt sich so

der Hannes

http://www.lachmeister.de/images/smilies/Sonstige/sonstige_64.gif

segeln...

irgendwas ist immer

:heuldoch:

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Jau hab ich mir auch schon gedacht das ich dann nen problem hätte aber dem is nich so. Ich baller volles rohr durch die kurve und er verhält sich ganz normal.. wie gesagt ich werd damit leben müssen oder evtl ne andere achse einbauen :) oder es liegt an der karosse.. dann ne neue karosse :D

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