Unbekannte Kunststoffteilchen in der Ölwanne

[Jehm]

Hallo Leute!

heute habe ich meine Ölwanne (die Kleine) gewechselt weil meine schon recht ramponiert war. Als ich die alte Wanne abgeschraubt habe sah ich ein paar kleine schwarze Kunstoffteilchen und ein größeres Teil, das so aussah wie ein stück von einen Kunstoffröhrchen. Was könnte das denn sein?? Motor läuft ohne Probleme....

[Jehm]

Hallo Leute!

heute habe ich meine Ölwanne (die Kleine) gewechselt weil meine schon recht ramponiert war. Als ich die alte Wanne abgeschraubt habe sah ich ein paar kleine schwarze Kunstoffteilchen und ein größeres Teil, das so aussah wie ein stück von einen Kunstoffröhrchen. Was könnte das denn sein?? Motor läuft ohne Probleme....

[318is-power]

das ist der überspringschutz der steuerkette, der sitzt unten an der KW!

 

im bild unten die nummer 7

 

aber bevor du das alles zerlegst, schau mal ob nr. 20 auch ok ist, der geht zwar meistens nicht kaputt, aber würd ich nicht ausschliessen. auserdem kannst du den schon sehen, wenn du den ventildeckel ab hast.

 

bei mir ist der überspringschutz auch gebrochen, fahre schon seit 3jahren ohne rum, ist bis jetzt nix passiert...

[cabbiman]

laufschienen von der steuerkette.... dann würd ich mir allerdings überlegen, ob ich noch groß mit rumfahr --> wenn se runterspringt is der motor klump

 

gruß cabbiman

[318is-power]

wieviel km hat er denn schon runter?? und welches öl wurde/wird gefahren??

bekommt er rechtzeitig ölwechsel??? wurde er mal mit wenig öl gefahren??

 

ansonsten ist die nr.14(druckschiene) ein großer verschleissteil, gerade bei falschem/wenigem öl und die laufschiene nr.6 ist auch nicht ganz ohne;-)

[Jehm]

wieviel km hat er denn schon runter?? und welches öl wurde/wird gefahren??

bekommt er rechtzeitig ölwechsel??? wurde er mal mit wenig öl gefahren??

 

ansonsten ist die nr.14(druckschiene) ein großer verschleissteil, gerade bei falschem/wenigem öl und die laufschiene nr.6 ist auch nicht ganz ohne;-)

 

 

er hat knappe 200.000 runter, 10w-40 liqui moly. immer rechtzeitiger ölwechsel. also ich hab ihn nie mit zu wenig öl gefahren. was mein vorbesitzer gemacht hat weiß ich ned....

[bastelbert]

Genau das mit dem Vorbesitzer ist das Problem, mal zuwenig Öl gefahren, Kettenspanner hat nicht mehr vernünftig gearbeitet, Kette hat "geschlackert" und das ganze beschädigt. Ich habe später selber davon nichts bemerkt und bei gut 120000! ist mir die Kette gerissen.