Kodierstecker Instrumententafel

[Matze320]

Servus,

Hab da mal ne Frage bezüglich den Kodiersteckern: Hat der 325i nen anderen wie der 320i8-/ Mein 2,0 hat nämlich eine erfolgreiche verwandlung zum 2,5 hinter sich. Instrumente gingen mit dem alten Stecker auch. Der hat ne Fahne dran wo 13 draufsteht:-o was hat diese Zahl zu bedeuten? Der vom 2,5 hat eine wo 15 draufsteht8-/

Was hat das zu bedeuten??

[Matze320]

Servus,

Hab da mal ne Frage bezüglich den Kodiersteckern: Hat der 325i nen anderen wie der 320i8-/ Mein 2,0 hat nämlich eine erfolgreiche verwandlung zum 2,5 hinter sich. Instrumente gingen mit dem alten Stecker auch. Der hat ne Fahne dran wo 13 draufsteht:-o was hat diese Zahl zu bedeuten? Der vom 2,5 hat eine wo 15 draufsteht8-/

Was hat das zu bedeuten??

[Jochen318iC]

dass zwischen 2,0 und 2,5 ein Unterschied ist. Wahrscheinlich funzen die Anzeigen; aber ob sie zu 100 pro richtig sind?

Immerhin kein Problem, weil beides 6er. Würde halt einfach den Codierstecker vom M20B25 nehmen und damit wäre ich auf der sicheren Seite.

Gruß Jochen

[Jochen318iC]

dass zwischen 2,0 und 2,5 ein Unterschied ist. Wahrscheinlich funzen die Anzeigen; aber ob sie zu 100 pro richtig sind?

Immerhin kein Problem, weil beides 6er. Würde halt einfach den Codierstecker vom M20B25 nehmen und damit wäre ich auf der sicheren Seite.

Gruß Jochen

[eta-thomas]

wegen einer anderen HA Übersetzung ergibt sich schon ein Unterschied.

 

eta - thomas

[eta-thomas]

wegen einer anderen HA Übersetzung ergibt sich schon ein Unterschied.

 

eta - thomas

[givings41]

Hi

 

Der Meinung bin ich auch das sie unterschiedlich sind

[givings41]

Hi

 

Der Meinung bin ich auch das sie unterschiedlich sind

[derGeier]

was hat denn die HA-übersetzung mit dem codierstecker zu tun???

 

der codierstecker vom 2l sollte auch beim 2,5l gehen, allerdings wird wohl der verbrauch nicht so ganz richtig angezeigt - aber das is ja eh ein schätzeisen.

ansonsten? drehzahl sollte auch gleich sein. tankuhr, temperatur haben nichts mitm codierstecker zu tun. geschwindigkeit auch nicht.

 

mfg derGeier

[derGeier]

korrektur: geschwindigkeit hat doch mit codierstecker zu tun, is aber unabhängig von der diff-übersetzung, da dieses immer 9 impulse pro rad umdrehung an den tacho liefert.

[isStefan]

Und wie hängen die 9 Impulse und die Diff-übersetzung zusammen?

[lallalla]

garnet. Die hängen nur an der Zahnlückenlochdingsbumscheibe im Diff und die is bei allen Übersetzungen gleich...

 

Das Codierstecker irgendwas mit Geschwindigkeit zu tun hat ist mir neu. Drehzahlmesser wird mit über Codierstecker angepasst (4 oder 6 Zylinder) und die Durchflussmenge der ESV sind denk ich abgelegt. Das wirkt sich dann auf die Momentanverbrauchsanzeige aus..

[Matze320]

Also ist der Tacho, die Drehzahl und die Verbrauchsanzeige auf dem Stecker gespeichert? Oder gibt es noch mehr Werte?

[lallalla]

Auf dem Codierstecker ist (meinem Wissen nach) nur der Unterschied 4 oder 6 Zylinder und die Durchflussmenge der ESV gespeichert.

[Oli*]

Nein, auf dem Codierstecker im Kombi ist nur

- Drehzahl (4 oder 6Zy)

- Durchflussmenge Einspriztventile

 

Durch die Einspitzfrequenz bzw. deren Tastverhältniss wird der Verbrauch errechnet.

 

Und eben ob 4 oder 6 Zylinder, damit der Drehzahlmesser richtig anzeigt.

 

Der Codiestecker für den BC braucht zusätlich noch Tankinhalt

[isStefan]

Darauf wollt ich hinaus.

[Jochen318iC]

Nein, auf dem Codierstecker im Kombi ist nur

- Drehzahl (4 oder 6Zy)

- Durchflussmenge Einspriztventile

 

Durch die Einspitzfrequenz bzw. deren Tastverhältniss wird der Verbrauch errechnet.

 

Und eben ob 4 oder 6 Zylinder, damit der Drehzahlmesser richtig anzeigt.

 

Der Codiestecker für den BC braucht zusätlich noch Tankinhalt

 

aber irgendein Tachosignal bekommt die Verbrauchsanzeige doch über den Codierstecker; oder warum zeigt sie Maximum an Verbrauch, so bald oder so lange, wie der Wagen steht?

Gruß Jochen

[lallalla]

Dein Tachosignal kommt nicht vom Codierstecker, sondern vom Tacho...

[isStefan]

rtfm

 

Die Verbrauchsanzeige liefert erst ab 20-30km/h zuverlässige Werte.

 

(jaaaajaa, nu meggern gleich wieder 3, dass das Teil nach dem Mond geht )

[Jochen318iC]

ich megger da gar nicht, auch wenn es nur(!) eine analoge und damit mehr optische Anzeige ist.

Aber schon interessant, wie man bei sagen wir mal 100 kmh (lt. Tacho also 110) einen Verbrauch von 8 Litern bekommt und wenn man bissle von Gas geht, nur noch 6 Liter verbraucht, ohne auch nur Geschwindigkeit lt. Tacho zu verlieren.

Dass diese Werte nicht aus der Luft bzw. vom Mond abgegriffen sind, bestätigt mir der nächste Besuch an der Tanke.

Gruß Jochen

[isStefan]

Joar, ich find die Anzeige auch extrem nützlich und finde keinesfalls dass die Müll anzeigt.

Mir würde ohne zeitweise echt was fehlen.

[lallalla]

bleibt aber trotzdem nur eine Momentanverbrauchsanzeige, ich würde mir nicht zutrauen, alleine vom beobachten der Anzeige, einen Durchschnittsverbauch zu schätzen

[isStefan]

Ich finde aber gerade die Momentanverbrauchsanzeige sehr nützlich.

Durchschnittsverbrauchsanzeigen, wie sie fast jeder neue PKW hat, sind doch Müll. Den Durchschnitt kannste nach dem Tanken im Kopf schnell überschlagen. Das reicht allemal.

 

Der Durchschnitt rechnet mit den letzten 10tkm und wenn man mal 200km Vollgas fährt, steigt die Anzeige um einen 10tel Liter und die Leute freuen sich, dass sie bei 200km/h nur 5,5l Diesel brauchen.

Volle Verarsche.

[Jochen318iC]

natürlich ist es nur eine Momentananzeige; mehr geht ja nicht für eine optische Anzeige.

Für die Durchschnittsanzeige muss man halt den BC befragen; falls vorhanden.

Aber es verhindert eigentlich schon, immer mit Bleifuß unterwegs zu sein, wenn die Nadel über längere Zeit immer über den 12 Litern liegt.

Gruß Jochen

[isStefan]

Nujaaa, manchmal muss es... :P

 

Hab auch schon 2Std. lang gut 22l auf der Anzeige gehabt... aber danach war ich auch 350km weiter

Kostete halt "nur" ne Tankfüllung, war in dem Fall aber notwendig.