4-Rad - Lenkung - das Schadensbild

[i-havenot]

Moin!

 

Ich hatte hier ja von meinem unerklärlichen Fahrverhalten in DIESEM Thread erzählt.

Hier nun die Auswertung:

Die Bilder von den Tonnenlagern zeigen, daß DIE völlig in Ordnung sind - halt so, wie sie aussehen dürfen / müssen nach knapp zwei Jahren in Lohn und Brot.

Die beiden folgenden Bilder zeigen die erste Anomalie: die Längsträgerlager (hier beide INNEREN) waren komplett mit dem Bolzen zusammen korrodiert und mußten beidseitig abgeflext werden - den Zustand der Bleche sieht man auf den beiden letzten Bildern.

Völlig unüblich allerdings ist nun aber, daß die Bohrung am linken Lagerhalter ausgeschlagen ist. Man sieht am Bolzendeutlich, daß da auf beiden Seiten rund 1 mm Spiel ist - dieses Spiel übertragen auf das Rad in rund 400 mm Entfernung führte zu dem merkwürdigen Fahrverhalten.

Die anderen Bilder zeigen das übliche Spiel - nämlich

 

Problem erkannt, die neue Achse ist drinnen, nochmals ein herzliches Dankeschön an Kris, wenn er denn hier mal reinschneit, und nun läuft er wieder.

 

Ergo: wenn ihr auch so merkwürdiges FAhrverhalten habe: wechselt nicht nur die Tonnenlager, sondern schaut Euch auch mal diese Bohrungen an

 

rät

der Hannes

http://www.lachmeister.de/images/smilies/Sonstige/sonstige_64.gif

[i-havenot]

Moin!

 

Ich hatte hier ja von meinem unerklärlichen Fahrverhalten in DIESEM Thread erzählt.

Hier nun die Auswertung:

Die Bilder von den Tonnenlagern zeigen, daß DIE völlig in Ordnung sind - halt so, wie sie aussehen dürfen / müssen nach knapp zwei Jahren in Lohn und Brot.

Die beiden folgenden Bilder zeigen die erste Anomalie: die Längsträgerlager (hier beide INNEREN) waren komplett mit dem Bolzen zusammen korrodiert und mußten beidseitig abgeflext werden - den Zustand der Bleche sieht man auf den beiden letzten Bildern.

Völlig unüblich allerdings ist nun aber, daß die Bohrung am linken Lagerhalter ausgeschlagen ist. Man sieht am Bolzendeutlich, daß da auf beiden Seiten rund 1 mm Spiel ist - dieses Spiel übertragen auf das Rad in rund 400 mm Entfernung führte zu dem merkwürdigen Fahrverhalten.

Die anderen Bilder zeigen das übliche Spiel - nämlich

 

Problem erkannt, die neue Achse ist drinnen, nochmals ein herzliches Dankeschön an Kris, wenn er denn hier mal reinschneit, und nun läuft er wieder.

 

Ergo: wenn ihr auch so merkwürdiges FAhrverhalten habe: wechselt nicht nur die Tonnenlager, sondern schaut Euch auch mal diese Bohrungen an

 

rät

der Hannes

http://www.lachmeister.de/images/smilies/Sonstige/sonstige_64.gif

[i-havenot]

Moin!

 

Ich hatte hier ja von meinem unerklärlichen Fahrverhalten in DIESEM Thread erzählt.

Hier nun die Auswertung:

Die Bilder von den Tonnenlagern zeigen, daß DIE völlig in Ordnung sind - halt so, wie sie aussehen dürfen / müssen nach knapp zwei Jahren in Lohn und Brot.

Die beiden folgenden Bilder zeigen die erste Anomalie: die Längsträgerlager (hier beide INNEREN) waren komplett mit dem Bolzen zusammen korrodiert und mußten beidseitig abgeflext werden - den Zustand der Bleche sieht man auf den beiden letzten Bildern.

Völlig unüblich allerdings ist nun aber, daß die Bohrung am linken Lagerhalter ausgeschlagen ist. Man sieht am Bolzendeutlich, daß da auf beiden Seiten rund 1 mm Spiel ist - dieses Spiel übertragen auf das Rad in rund 400 mm Entfernung führte zu dem merkwürdigen Fahrverhalten.

Die anderen Bilder zeigen das übliche Spiel - nämlich

 

Problem erkannt, die neue Achse ist drinnen, nochmals ein herzliches Dankeschön an Kris, wenn er denn hier mal reinschneit, und nun läuft er wieder.

 

Ergo: wenn ihr auch so merkwürdiges FAhrverhalten habe: wechselt nicht nur die Tonnenlager, sondern schaut Euch auch mal diese Bohrungen an

 

rät

der Hannes

http://www.lachmeister.de/images/smilies/Sonstige/sonstige_64.gif

[Poppy2]

Gut zu wissen.

[Poppy2]

Gut zu wissen.