Querlenker rechts VA ausbauen

[todi]

Habe mal ne Frage muss ich wenn ich die 22 er Mutter neben dem Motorlager lösen will das Motorlager lösen und den Motor anheben bzw. Motorlager abbauen oder gibt es da einen Trick ? Komm mit keinen Werkzeug an die Mutter um sie zu lösen !

Sorry 2 mal bekomme es nicht gelöscht??????????????

[todi]

Habe mal ne Frage muss ich wenn ich die 22 er Mutter neben dem Motorlager lösen will das Motorlager lösen und den Motor anheben bzw. Motorlager abbauen oder gibt es da einen Trick ? Komm mit keinen Werkzeug an die Mutter um sie zu lösen !

Sorry 2 mal bekomme es nicht gelöscht??????????????

[todi]

Habe mal ne Frage muss ich wenn ich die 22 er Mutter neben dem Motorlager lösen will das Motorlager lösen und den Motor anheben bzw. Motorlager abbauen oder gibt es da einen Trick ? Komm mit keinen Werkzeug an die Mutter um sie zu lösen !

Sorry 2 mal bekomme es nicht gelöscht??????????????

[Mathes318iA]

dann hast du das falsche werkzeug

 

das hitzeschutzblech wechbiegen

22er nuss draufstecken

ne "kardan"verlängerung drauf

2oder mehr lange verlängerungen draufstecken

oben drauf die knarre und drehn.

 

wenn du vier verlängerungen draufsteckst brauchst du eventuell dann nen leiter um die knarre drehn zu können :D

[Mathes318iA]

dann hast du das falsche werkzeug

 

das hitzeschutzblech wechbiegen

22er nuss draufstecken

ne "kardan"verlängerung drauf

2oder mehr lange verlängerungen draufstecken

oben drauf die knarre und drehn.

 

wenn du vier verlängerungen draufsteckst brauchst du eventuell dann nen leiter um die knarre drehn zu können :D

[Mathes318iA]

dann hast du das falsche werkzeug

 

das hitzeschutzblech wechbiegen

22er nuss draufstecken

ne "kardan"verlängerung drauf

2oder mehr lange verlängerungen draufstecken

oben drauf die knarre und drehn.

 

wenn du vier verlängerungen draufsteckst brauchst du eventuell dann nen leiter um die knarre drehn zu können :D

[todi]

Hitzeschutzblech ist schon entfernt 1/2 zoll bekomme ich Grademal die Nuss drauf mit Gelenk habe ich auch versucht ist der Krümmer bzw. Flammrohre im Weg 22 Schlüssel in allen Varianten

[todi]

Hitzeschutzblech ist schon entfernt 1/2 zoll bekomme ich Grademal die Nuss drauf mit Gelenk habe ich auch versucht ist der Krümmer bzw. Flammrohre im Weg 22 Schlüssel in allen Varianten

[todi]

Hitzeschutzblech ist schon entfernt 1/2 zoll bekomme ich Grademal die Nuss drauf mit Gelenk habe ich auch versucht ist der Krümmer bzw. Flammrohre im Weg 22 Schlüssel in allen Varianten

[Mathes318iA]

am ölfilter vorbei auch nich???? den eventuell abmachen?

[Mathes318iA]

am ölfilter vorbei auch nich???? den eventuell abmachen?

[Mathes318iA]

am ölfilter vorbei auch nich???? den eventuell abmachen?

[324 TD Touring]

Also ich habe einen 22er Ring/Maul der ist so abgewinkelt, der passt mit Ringseite genau. Dann mit dickem Hammer auf`s Maulende hauen. Ein paar kräftige Schläge zum lösen der 22er Mutter. Danach mit dem Maulschlüssel rausdrehen. Musst wohl oft ansetzen, da man immer nur ein kleines Stückchen drehen kann.

 

Klappt so meistens.

 

Hatte auch schon ganz hartnäckige Fälle.

 

Dann:

Motorlager lösen, Motor auf der Seite hochpumpen und dann mit 22er Nuss und Knarre mit Verlängerungsrohr losdrehen.

 

Grtx Nummsy-

[324 TD Touring]

Also ich habe einen 22er Ring/Maul der ist so abgewinkelt, der passt mit Ringseite genau. Dann mit dickem Hammer auf`s Maulende hauen. Ein paar kräftige Schläge zum lösen der 22er Mutter. Danach mit dem Maulschlüssel rausdrehen. Musst wohl oft ansetzen, da man immer nur ein kleines Stückchen drehen kann.

 

Klappt so meistens.

 

Hatte auch schon ganz hartnäckige Fälle.

 

Dann:

Motorlager lösen, Motor auf der Seite hochpumpen und dann mit 22er Nuss und Knarre mit Verlängerungsrohr losdrehen.

 

Grtx Nummsy-

[324 TD Touring]

Also ich habe einen 22er Ring/Maul der ist so abgewinkelt, der passt mit Ringseite genau. Dann mit dickem Hammer auf`s Maulende hauen. Ein paar kräftige Schläge zum lösen der 22er Mutter. Danach mit dem Maulschlüssel rausdrehen. Musst wohl oft ansetzen, da man immer nur ein kleines Stückchen drehen kann.

 

Klappt so meistens.

 

Hatte auch schon ganz hartnäckige Fälle.

 

Dann:

Motorlager lösen, Motor auf der Seite hochpumpen und dann mit 22er Nuss und Knarre mit Verlängerungsrohr losdrehen.

 

Grtx Nummsy-

[todi]

Danke für die Antworten komme mit Ring-Maul rein wie du beschrieben hast werde es morgen mal so versuchen mit 3/8 zoll kommt man gut dran aber zu schwach für diese Verbindung

[todi]

Danke für die Antworten komme mit Ring-Maul rein wie du beschrieben hast werde es morgen mal so versuchen mit 3/8 zoll kommt man gut dran aber zu schwach für diese Verbindung

[todi]

Danke für die Antworten komme mit Ring-Maul rein wie du beschrieben hast werde es morgen mal so versuchen mit 3/8 zoll kommt man gut dran aber zu schwach für diese Verbindung

[BMW-E30-TUNING]

wie ist es auf der fahrerseite??

[BMW-E30-TUNING]

wie ist es auf der fahrerseite??

[BMW-E30-TUNING]

wie ist es auf der fahrerseite??

[Gast BuxteE30]

da is mehr platz und es geht recht gut

[Gast BuxteE30]

da is mehr platz und es geht recht gut

[Gast BuxteE30]

da is mehr platz und es geht recht gut

[clemens]

Hab mir dafür extra mal nen Satz gekröpfter Ringschlüssel zugelegt,

damit kommt man da super dran, und man kann auch fast halb rund drehen.