Zentralstrecker im Fahrgastraum??

[bmwmk13]

hi,

irgenwie komme ich bei mein problem nicht weiter..

keine funktion der,

- Fensterheber

- beleuchtung der Fensterheber

- Lüfter

- ZV

 

sicherung sind heile,strom ist auch auf den sicherungen..leider kommt allerdings nichts an den elementen an. daher frage ich mal bescheiden,

gibt es nochmal im fahrgastraum ein zentralstecker zum trennen dieser elemente????

ich verzweifel bald..

[Hausmeister]

Ich würde auf eine unterbrochene Verbindung im Kabelbaum von der Karosse zur Tür tippen. Einfach mal die schwarze Gummikappe in der Nähe der Türscharniere vorne abhebeln, die beiden weißen Stecker ausstecken und am Steckerende in der A-Säule prüfen, ob dort Strom ankommt. Die eFH und ZV hängen in den Türen am selben Kabelbaum!

 

Ansonsten: Unter der Abdeckung unterhalb des Lenkrads gibts ne weiße "Steckbox", an der beispielsweiße auch die eFH angeschlossen sind. Kontrolliere mal zum einen, ob an den braunen Kabeln rechts daneben im Fußraum überhaupt Masse anliegt und zum anderen, ob an den Kabeln in der Steckleiste (mir fällt die richtige Bezeichnung einfach nicht mehr ein...) beim betätigen der eFH-Schalter an einem Kabel überhaupt Strom fließt.

[bmwmk13]

danke hausmeister,werde ich morgen mal testen.

wobei an dem Stoßschalter von der Zv ist kein dauerplus nur zündungsplus liegt an,denke aber das es bestimmt mit dem weisen stecker wie du sagst zusammen hängt

[bmwmk13]

@ hausmeister,

konnte nun 3 fehler beheben

 

-Innenlampe wieder volle funktion

grund..die Kabel vom Türkontakt waren total falsch ineinander gesteckt

 

- Zv geht auch wieder

grund.. der weise stecker zwischen Tür und A-säule darin war ein kleiner Stift abgefault

 

- Funkfernbedienung funzt nun auch (nach erfolgreichen anklemmen)

 

- Zigarettenanzünder funzte auch nicht

grund, Sicherung hatte kein kontakt

 

2 weitere fehler konnte ich soweit eingrenzen,habe kein Strom im Sicherungskasten für gebläse und Efh

 

mal sehen vieleicht nehme ich morgen den sicherungskasten mal auseinander

 

vielen dank für die mühe.. hat mich bis jetzt 6 Std. suchen gekostet,mit der messerei

und nun schön ein :saufen: nehmen und im i.net surfen

[Kasi]

Gebläse unf EFH könnten vom Entlastungskontakt ausgeschaltet sein.

Damit rödel ich auch grad rum.

 

Relais K5 schaltet Relais K7 beide unterbrechen jeweils die Stromzufuhr bei den jeweiligen Verbrauchern (So hat der Timo mir das gesagt).

 

Angeblich bekommet K5 Masse über den Entlastungskontakt am Anlasser. Überprüf mal ob der Korrodiert ist.

Ist dein Auto VOR 87 gebaut, vergiss was ich gesagt hab, da gabs noch kein Entlastungskontakt.

[degrees]

komisch nur, dass ich schaltpläne vom 84er eta hab, wo die teile drin sind ...

[Kasi]

Dann nehm ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Ich hab das von mir genannte Datum nur gesagt bekommen, ohne Versicherung.

Mein 85er eta Motor scheint es allerdings tatsächlich nicht zu haben.

[bmwmk13]

hi leutz,

soweit so gut efh gehen nach überbrücken im sicherungskasten!!!

habe auch gefunden wo das schwarz/gelb kabel ran kommt...

nun habe ich doch noch eine frage,

da ich kein motor verbaut habe das heist auch kein motorkabelbaum..

wie kann ich das entlastungsrelai umgehen???(nur zur probe)

ferner suche ich den motorstecker belegungsplan vom 86er cab.

kann wer helfen??

[degrees]

legs auf masse

 

alles andere auf 335i.de

[DieGruft]

pin 15 auf masse legen

[jenad]

pin 15 auf masse legen

 

Besser spät, als nie...

[Xaan]

höhö Gruti, hast langeweile? bist 2 jahre zu spät.

[Hausmeister]

höhö Gruti, hast langeweile? bist 2 jahre zu spät.

Mach doch den Grufti nicht so fertig! Kann halt nicht jeder das 10 Finger-System so gut beherrschen wie wir beide!