Was ist das fürn bremskraftverstärker??

[tom 318i]

Hallo war heute ewig aufm schrott und hab so einiges mitgebracht deshalb frage ich so dumm rum..

[BMW-E30-TUNING]

is doch ein normaler oder nich

[tom 318i]

ja der ist so nach vorn versetzt oder täuscht das??

 

 

ist ein 325ix

[Jochen318iC]

hast ja schon erkannt, dass der vom iX ist.

Nennt sich glaub ich Doppelkammer-Bremskraftverstärker o.ä.

Gruß Jochen

[tom 318i]

nur ist das auch ein doppelter??

 

Der sieht normal anders aus kleiner und fett so wie hier:

[Jochen318iC]

das hat doch Sascha schon mal beantwortet; unterschiedliche Hersteller und unterschiedliche Baureihen bzw Baujahre.

Gruß Jochen

[sanituning]

der auf dem zweiten bild ist der doppelkammer ix verstaerker von girling den man fuer den m50 umbau verwenden sollte/kann wegen dem geringeren durchmesser.

 

der erste bringt nichts in scahen platz,da kann man auch den standart drinlassen.

 

gruss sascha

[BMW-E30-TUNING]

was hatn der für komische domlager??? auf dem zweiten bild

[Mathes318iA]

das sieht mir aus wien IX. der hat andere dome

[totti]

das sieht mir aus wien IX. der hat andere dome

Macht ja auch Sinn, einen IX Verstärker in einer IX Karosse zu knipsen

[e30-andy]

das ist ein vergammelter stinknormaler ix bremskraftverstärker

[tom 318i]

lol lach danke für die antworten mir gehts nur darum ob der "vergammelte" besser für M 30 ist ob er überhaupt mehr kraftn auf die bremsanlage bringt das s

wurde hier noch nicht geklärt!?

 

möchte das unbedingt wissen

[sanituning]

wirklich besser wird der bremsdruck nur bei verwendung eines anderen hauptbremszylinders.der ix verstaerker macht eigentlich keinen unterschied in sachen bremsdruck.zumindest habe ich keien verbesserung gespürt.

eigentlich ist der doppelkammer verstaerker vom ix oder 735i nur interessant wegen der platzverhältnisse beim m50 umbau.

 

du kannst also im prinzip deinen drin lassen und baust nur nen hauptzylinder von nem dickeren modell um.

 

habe bei mir den ix doppelkammerverstaerker mit nem m5 3,6 zylinder gekoppelt,so bekommt man auch nen gescheiten druckpunkt fuer die 312er bremse hin.

 

gruss sascha