8.5 x 17 Zoll mit M technik Fahrwerk

[Speed]

Servus Leute

 

Überleg mir Felgen zuzulegen mit 17 Zoller 8.5 bereifung ist 215x40

Et ist 35

 

 

Hab davon Absolut 0 Plan

 

Weiß nur grad ma das 17zoll die größe ist und 8.5 irgendwas mit der breite und das die einpresstiefe irgendwie auch wichtig ist....

 

Mein kleiner 320 hat n oginales M-technik Fahrwerk verbaut ohne jegliche tieferlegung ( und die muss auch nich sein so komm ich mit der IS Lipe Wenigstens überall durch)

 

Bekomme ich die Felgen einfach so drunter oder muss ich was machen ?

Also ich geh mal davon aus das ich was machen muss, aber was ?

Is tieferlegen gut oder schlecht was größere Felgen angeht ?

Mit so weit ziehen das ich lackieren muss werd ich nicht anfangen.

 

Wäre super wenn ihr mir das ganze ma so bischen nahebringt !

 

Mit Freudnlichen Grüßen Speed

 

 

 

PS: hab Forensuche benutzt aber mit meinem wissen bin ich da nich recht weitergekommen !

[degrees]

also wenn 215er dann sollten es 7,5er sein .. mit end-et 20-15 und umgelegten kanten kein problem. bei 8,5ern wirds eng und das fahrzeug zum stehzeug, wenn du hast noch krasse tieferlegung alter :D

[Speed]

ja ay alta ich hab eben nix krass tieferlegung kuckst du

 

Ja da steht 8.5 und 215 eindeutig...

also mit end-et meinste ich brauch distanzplatten oder ?

Kann ich mir die selbstmachen oder is da empfehlenswert welche zu kaufen?

Also ich muss die kanten umlegen und einfach schauen das ich 15-20mm weiter nach ausen komm mit den felgen oder wie ?

 

Aber was du mit tieferlegung gemeint hast habi etz nich ganz gecheckt X_x Erklärst du krass ma ! :)

 

Danke fürs antworten !

[degrees]

kanten umlegen und etwas ziehen evt.

kanten müssen auf jeden fall umgelegt werden.

platten natürlich kaufen mit gutachten. 15 mm bei et35 felgen.. muß man aber schauen wie es aussieht am ende. 5mm mehr oder weniger geht auch, je nach "optischem geschmack".

 

"fahren" definiere ich oft anders als einige hier

für einige reicht dazu autobahnheizen und glatte straßen.. ich muß mit meinem auto auch mal über nen feldweg fahren können und nicht grad als schnecke. wenn du weisst was ich meine

da kann ich mit so felgen nix anfangen, schon gar net in chrom oder sonstwas. ich will mit meiner karre nicht angeben, sondern spaß haben. den hab ich auch dann lieber alleine

 

ich finde, für diese felgen sind 215er zu klein. das sieht aufgespannt aus. aber da stehen ja manche drauf. 225er drauf und dann als 5loch bbs am m3. dann passt das

[Stefan-E30]

also ich finds ok, ich fahr ja auch 215 auf 9x16........

mit original fahrwerk wirst du nich viel probleme bekommen, eher vielleicht mit dem einfedern......

heist also das du entweder begrenzer verbauen mußt, das er aufhört zu federn wenns knapp wird... oder du ziehst die kotis etwas das er voll federn kann........

aber bördeln auf jeden fall

[degrees]

ja okay, da haben wir wieder die definition

also aufgespannte reifen sind bei mir ein no-go. ich finds halt doof, wenn die felgen mehr rausstehen als die reifen

ausserdem nützt einem ja die felgenschutzkante an einigen reifen nix mehr.

und voll einfedern..aber hallo, das ist doch enorm wichtig fürs fahren. begrenzer einbauen wäre ja so wie sich die knie schienen zu lassen

[Speed]

Ok dann brauch ich also härtere federn! Aber muss der dann auch tiefer kommen?

JA degrees ich kann dich verstehen. Aber torzdem sag ich zu schönen Felgen gerne ja, aber die tieferlegung werd ich lassen weil ich ne is lippe drauf hab und ich es hasse wenn man aufpassen muss das die schleift dafür hab ihc kein verständniss.

Kanten umlegen soll kein Problem sein, und die distanzscheiben kann ich mir selbst machen ( Ja tüv zulässig sinds dann halt net )

Wenn du sagst 15-20mm dann heißt das pro seite 10mm oder ? Vorn und hinten oder nur auf einer Achse ? Und ja ich find es hat was wenn die reifen so klein sind, jedoch für mein auto eig nich, aber wenns billig sind kann man halt nich alles haben :)

 

Danke für euere hilfe !!!

[98Olli]

8,5 ohne ziehen bei m-tech ? nö, wird nicht gehen vor allem nicht mit et35 wegen federbein.

 

geh auf end et 15, kanten innen umlegen komplett und es sollte reichen. bei 9zoll musste auf jeden fall ziehen, da geht gar nichts ohne

[degrees]

ein normaler tüv trägt dir die räder zusammen mit selbstgeschnitzten verbreiterungen nicht ohne weiteres ein ... ET meine ich immer pro rad.

härtere federn? nunja, das ist relativ. normal sind die immer aufs fahrzeuggewicht ausgelegt und haben eine dynamische kennline, meistens progessiv. die "härte" kommt von den dämpfern. (eigentlich beide in kombination miteinander, als gedämpfte schwingung) daher ist eine tieferlegung ohne entsprechende dämpfer ja so technisch sinnfrei