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130 tsd km ohne ölwechsel


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ja plausibel.... lol also lass ich den motor lieber verschlammen, damit ich keine dichtungen wechseln muss oder wie? das wär dann auch plausibel. meine meinung zu dem mist steht schon in dem anderen thread, das wärm ich nich nochmal auf.

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der motor verschlammt doch nur, wenn du jahrein jahraus kurzstrecken unter 10 km fährst... solang genug längere fahrten dabei sind, verschlammt da auch nix...

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quatsch, der motor verschlammt, wenn man die wartungsintervalle gnadenlos überzieht genauso als wenn man ausschließlich kurzstrecke fährt. die molekülketten im öl werden mit der zeit gecrackt und es bilden sich säuren und russpartikel im öl. die kacke lagert sich dann ab.

das geht umso schneller desto minderwertigeres öl man nimmt.

 

in der werkstatt haben wir kundschfat die habens eit eh und je das avia von uns auf 10w40 die fahren einmal in der woche zum einkaufen 17km und zurück. da ist null ölschlamm...

was du meinst ist warscheinlich konddenswasser, was sich zu einer braunenschleimigen ölwassermasse verbindet.

IMG-20190521-WA0013.jpg

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ach mit dem dampfstrahler mal in den kopf rein halten und der is wieder sauber.... ;-)

naja ich könnte nich ruhig schlafen mit so nem kopf, das hatte ich auch schon damals bei kasis kopf gesagt..... das sah hammer aus.....

 

aber ölwechsel und vorallem filter wechsel is schonmal ok...

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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...noch nen Tip, mein Kumpel wechselt an seinem BMW nur jedes 2. mal den Ölfilter. Echter Schwob halt:klatsch:

 

eta - thomas

Alles ETA, oder was ??

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hö hö.... i bin a n schwob...... un i wexel den filda imma.... ;-)

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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...noch nen Tip, mein Kumpel wechselt an seinem BMW nur jedes 2. mal den Ölfilter. Echter Schwob halt:klatsch:

 

eta - thomas

 

mein Vater machts eher andersrum, 2 Mal Filter, einmal Öl ....

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