Ist das normal, dass da öl austritt?

[318is-power]

immerwieder muss ich den ventildeckel sauber machen, im bereich des öleinlassdeckels.....

gibs die dichtung für den deckel einzeln zu wechseln?

[Patrick325ic]

nein, normal is das nicht!

[fortytwo]

Deine Kurbelgehäuse- / Ventildeckelentlüftung könnte verstopft sein.

[318is-power]

entlüftung ist neu, hab ich erst letzten monat gemacht....

[eickzone]

komisches Ding...

 

bei zu hohen Druck würde es ja auch woanders raussiffen. Evtl der Deckel nicht richtig vorgespannt

[fortytwo]

Den Stutzen am Ansaugschlauch auch mal freigestochert??

Ändert der Motor seinen Lauf wenn du im Betrieb den Deckel aufmachst?

 

Hast Du irgendwas an dem Schutzblech über der NW verändert?

[318is-power]

Den Stutzen am Ansaugschlauch auch mal freigestochert??

Ändert der Motor seinen Lauf wenn du im Betrieb den Deckel aufmachst?

 

Hast Du irgendwas an dem Schutzblech über der NW verändert?

 

ansaugsystem ist komplett gesäubert, wie neu:hoch:

der motor ändert sein lauf, beim aufdrehen des deckels:hoch:

schutzblech(plastik?) ist orischinal drinne, unverändert:hoch:

[fortytwo]

Komisch, dann solltest Du wirklich mal ne neue Dichtung/Deckel reinmachen

[Schneti]

der motor ändert sein lauf, beim aufdrehen des deckels:hoch:

 

Ist Das gut? Ich dachte immer, wenn der Motor bei geöffnetem Einfülldeckel das Kotzen kriegt, würde der durch verschlissene Kolbenringe im Kurbelgehäuse aufgebaute Überdruck entweichen. Quasi ne Art Verschleißprüfung. Hab ich da was durcheinandergebracht?

Dankeschön

 

Schneti

[318is-power]

bei bmw laufen die motoren im kurbelgehäuse mit unterdruck, d.h. das durch die KWG-entlüftung angesaugt wird, öffnet man den deckel, zieht der motor falschluft an der stelle und der leerlauf geht in die knie

[Schneti]

Vielen Dank - dann hab ich das wohl von einer anderen Marke . Habs auch an Meinem noch nie ausprobiert.

 

Schneti

[fortytwo]

Wenn aus dem Öleinfülldeckel mit merklichem Überdruck Abgase wabern sind die Kolbenringe verschlissen, egal was der Motor währenddessen macht.

Spätestens wenn die Wellendichtringe der KW deswegen das sabbern anfangen ist Schicht im Schacht.

 

42

[318is-power]

kolbenringe vor ca. 50tkm neu gemacht, wellendichtringe der KW??? kenn ich nicht, was ist das??? meinst du das zimmerring?

[fortytwo]

ja, wenn dann aber Simmerring

 

Sie dichten die KW vorne und hinten ab, da ein Teil ja jeweils "draußen" (außerhalb des öligen Kurbelgehäuses) liegt.

 

Und da sie eigentlich nur eine Gummilippe sind die an der Welle anliegt, sifft das Öl raus wenn der Druck zu hoch wird.

[318is-power]

ne, also vorne hinter der rimenscheibe wo der simmerring sitzt ist alles trocken, gehe jetzt mal davon aus, das die deckeldichtung nicht mehr das beste ist.. probier mal nen neuen deckel aus, kostet glaub ich nur 5euro oder so....