Lamellen oder Visco sperre?

[Timo Win]

Hallo mal wieder.

Da ich in der suche nicht ganz fündig geworden bin frage ich halt doch mal nach.

Ich habe in meinem 325 cab. auf jeden Fall ein gesperrtes Diff. drinn. Das macht jetzt so langsam Geräusche.

Ich habe die obere Einfüllschraube rausgedreht um zu schauen ob genügend Öl drinn ist. Ist es, aber arg dünnflüssig, dafür dass es im kalten Zustand war.

Wie finde ich raus (typenschild fehlt) was für ein Sperrdiff es ist, und was für Öl ich dann nehme?

Ich danke schonmal im vorraus:e30talk:

[degrees]

im cab wurde kein visko original verbaut.

bau hinten den deckel ab beim ölwechsel und wechsel bei der gelegenheit gleich das lager. dann sollte man das erkennen.

 

achso, obendrauf ist mit weisser farbe die sperrart groß draufgemalt. wenn das noch nicht abgerostet ist. S für lamelle und V für visko. leider sieht man das schlecht im eingebauten zustand

[Timo Win]

Was für ein Akt ist denn der Lagerwechsel?

Also ich denke es ist ne Lamellensperre, denn im hochgebockten Zustand drehen sich beide Räder in die gleiche Richtung, wenn ich an einem drehe.

 

Meinst du die Geräusche kommen vom Lager?

Ich denke auch das einfach das falsche Öl drinn ist.

MfG Timo

[degrees]

lagerwechsel geht gut wenn du den deckel abbaust. dabei das diff unten abstützen. lager muss aus- und eingepresst werden (fettfrei!). werkstattpresse oder zur not am schraubstock mit bissel quälerei und hitze + kälte. ölwechsel würd ich wärmstens empfehlen. castrol saf-xj.

[Poppy2]

degrees meint wohl dieses Lager.

Geht wirklich prima wenn der Deckel ab ist und du das neue Lager nen Tag vorher schon in die Tiefkühltruhe legst,dann flutscht das so rein.

[Timo Win]

Ne, das Lager hab ich kürzlich erst mit den Tonnenlagern gewechselt.

Dann werde ich das Castrol saf-xj nehmen.

 

danke für eure Hilfe