Stottern bei 2000Upm

[mick]

Hallo Jungs (und Mädels natürlich auch), ich brauche mal wieder einen Rat aus eurem unerschöpflichen Fundus!!!

 

gestern habe ich das Auto normal abgestellt, und wollte heute Morgen zur Arbeit fahren. der Wagen ist normal angesprungen, beim Hochdrehen verschlukt er sich bei 1500-2000rpm. Der Wagen stotter und will nicht mehr. Hat jemand eine Idee???

Vielen Dank

[Kasi]

Versuch mal den Stecker am Luftmengenmesser oder am Leerlaufregelventil abzumachen, ob sich da was ändert.

[Gast Tom325iC]

Würd auf nen Marderbiss tippen, schau dir mal dein Zündgeschirr genau an..

 

Gruß, Tom

[isStefan]

Da musste etwas präziser werden:

 

-nur bei Volllast?

-bei jeder Motortemp.?

-ist es nach 2000 wieder weg?

-leerlauf ok?

 

.....

[mick]

Also Leerlauf ist o.k., das stottern tritt bei Volllast auf und ist bei jeder Temperatur vorhanden.

[SpecTec]

Ich tippe auch auf Zündkabel, oder Verteilerkappe/Finger

[Cabrio-NDee]

Zündkabel... mit Multimeter Widerstand messen, Sollgröße steht auf dem Zündkerzenstecker...

[WolfManE30]

bei mir war's der stecker vom lmm.

wd40 rein und beten hilft in dem fall manchmal

 

trat genau so ploetzlich auf, aber leider kann das ungefaehr 289 gruende haben.

[drencrom]

ich hatte bei meinem dasselbe symptom nach dem wechsel auf beru ux79 mehrelektrodenkerzen. nach einigen zig kilometern trat es plötzlich auf.

 

es stellte sich heraus, dass der verteilerfinger defekt war und der funke wohl wahllos über die zylinder verteilt worden ist. das komische daran ist, dass der finger (ebenfalls beru ) erst 25000 km alt gewesen ist. ich habe die neue kappe draufgelassen und probeweise den gereinigten alten bosch finger von 1988 eingebaut und die karre läuft jetzt besser denn je.