M40 Kaltstart -> Benzingeruch

[the_alien]

Hi

 

Ich hab irgendwo gelesen, dass die Schlauchschellen lose sind wenn der Wagen nach einem Kaltstart anfängt nach Benzin zu riechen.

Ich find das aber nichtmehr.

Könnt ihr das so bestätigen?

 

Problem tritt auf wenns draußen unter 10 Grad (pi mal Auge) hat und mehr als 2000 Umdrehungen macht. Unter 0 Grad riechts sogar immer.

 

Solange bis der Motor warm ist.

 

Danke.

[gh0st318i]

hmm... kann dir zwar net helfen aber habe das gleiche problem und das immer egal welche temp wir haben...

 

Gruß

gh0st318i

[hoeflerrr]

Schau mal bei e30.de im Do It Yourself oder klick hier

denke du meintest dieses Problem.

 

Gruß Christoph

[the_alien]

Ahhh super danke dir. Genau das suchte ich. Aber bei e30.de guck ich natürlich wieder nicht richtig...

 

edit: Auch die Fehlerbeschreibung gefunden:

Benzingeruch nach Kaltstart M40 Motoren

Auf Grund des hohen Wärmestaus unter dem Saugrohr. Lässt häufig die Spannung der

Schlauchschellen an der Kraftstoffleiste nach. Es handelt sich hierbei um den

4cm langen Kraftstoffschlauch innerhalb des Saugrohres auf der Druckseite, Nähe

Spritzwand hinterm LL-Steller.

Bezieht sich doch darauf oder?

[Jochen318iC]

Ja, bezieht sich darauf!

Wenn du schon dort am Fummeln bist, so sieh dir außer den Klemmschellen auch gleich die 2 Benzinschläuche, von denen in der Anleitung gesprochen wird, ebenfalls an. Die können auch porös werden und dann tropft dort der Sprit raus. Ein Schlauch hat vor 4 Jahren bei BMW so über 6.-€ gekostet, die Schellen um die 35 Cent.

Gruß Jochen

[RainerE30]

Ahhh super danke dir. Genau das suchte ich. Aber bei e30.de guck ich natürlich wieder nicht richtig...

 

edit: Auch die Fehlerbeschreibung gefunden:

Benzingeruch nach Kaltstart M40 Motoren

Auf Grund des hohen Wärmestaus unter dem Saugrohr. Lässt häufig die Spannung der

Schlauchschellen an der Kraftstoffleiste nach. Es handelt sich hierbei um den

4cm langen Kraftstoffschlauch innerhalb des Saugrohres auf der Druckseite, Nähe

Spritzwand hinterm LL-Steller.

Bezieht sich doch darauf oder?

 

 

Sorry, aber ich bin grad von Peugeot auf Bmw umgestiegen... Hab dasselbe Prob und find den Verbrauch für nen 1,6er schon unverhältnismäßig hoch... Naja, könnte mir jemand vielleicht anhand eines Bildes zeigen, wo ich genau nach besagten Schellen bzw. Schläuchen zu schauen habe?

 

Vielen Dank im Vorraus!

 

 

Lg Rainer

[Tom65]

Hi Rainer,

 

schau mal weiter unten: hoeflerrr hat doch den link gepostet.

 

Tom:e30:

[RainerE30]

Vielen Dank, Tom..

 

Bi grad auffer arbeit un hab noch nix gemampft seit heut morgen, da schwindet die konzentration..

 

Naja, gleich is Mittag, da werd ich mir das Essen sowie die Bilder mal zu gemüte führen!

 

Vielen Dank nochmal für Deinen Hinweis

 

 

 

Lg Rainer

[RainerE30]

Bei mir steht der Wechsel nun auch an. Ist das en großer Akt? Wer hats schon gemacht und kann mir dabei evtl. helfen??

[Tom65]

Ich habe es vor ca. 2 Jahren gemacht.

Obwohl ich überhaupt keine Ahnung vom E30 und M40 hatte habe ich, incl. Werkzeug zusammensuchen und Händewaschen ungefähr eine Stunde gebraucht.

Ich hatte mir die Anleitung und die Bilder ausgedruckt, aber wenn man davor steht ist es

wirklich selbsterklärend.

Schwierigkeitsgrad wie Zündkerzen und Luftfilter wechseln.

 

Gruß Tom

[RainerE30]

Vielen Dank Tom!

 

Der Schlauch der am Leerlaufregler sitzt, is das ein Formschlauch oder kann ich den durch einen Universellen Benzinschlauch ersetzen??