Reifen platt

[Osman]

bei mir um die ecke ist eine baustelle. da wird demnächst ein Lidl markt öffnen und die strasse, an der ich jeden tag vorbei fahre, sieht mitlerweile aus wie ein feldweg. also verdreckt und wenn der regen dazukommt ist es richtig matschig.

 

heute morgen auf der fahrt zur arbeit fahre ich da wieder lang und bin auf die saubere gegenspur ausgewichen. musste aber da gegenverkehr kam, wieder in den matsch. 500 m weiter ist eine ampel an der ich rechts abbiegen muss. ich bog dann auch ab und bei beschleunigen merkte ich wie der wagen eiert. bin angehalten und sehe das der reifen hinten rechts platt ist:wall:

 

gleich um die ecke war eine tankstelle bin hin und sehe an dem reifen eine schraube hängen. ich bin echt sauer. die reifen waren noch gut für diesen evtl. auch nächsten sommer...

 

so was kann ich nun rechtich machen? am liebsten würde ich auf die baustelle und einpaar bauarbeiter umpumpen...

[Kai]

Was willste da rechtlich machen? Wen willste verklagen, weil da ´ne Schraube rumlag? Sowas passiert, bei mir leider auch schon mal - natürlich nur dann, wenn die Reifen neu sind. Ich nehme mal an, die Schraube befand sich in der Lauffläche des Reifens und nicht allzu tief drin, oder? Dann ist´s kein Problem, das zu flicken, nur schnell zu einem Reifenhändler, der bessert den Schaden aus und vulkanisiert so Füllmaterial drauf, dann ist wieder gut!

[BMW-Evolution]

aber geht nicht bei V reifen

[Osman]

ist dat erlaubt...ich meine reparieren. und ist dat dann auch sicher... ich meine mein leben ist mir mehr wart als ein reifen...sollte ich da nicht lieber sagen pech gehabt und neu kaufen?

[Raketen-Matze]

Kauf dir 2 neue. An Reifen spart man nicht(zu sehr). Ist denk ich nicht schön wenn der bei 200 auf der Bahn platzt.

 

mfg Matthias, der seine Rechnung wegen zu sparsam sein bei den Reifen schon bekommen hat:-(

[BMW-Evolution]

ja der meinung bin ich auch, ich würde auch nie nen runderneuerten kaufen, die reifen, bremsen und fahrwerk müssen immer 100% in Ordnung sein alles andere ist mist.

[Osman]

hatte ich auch nie vor...ich hole mir auch 2 neue aber ärgerlich ist es allemale...

[degrees]

das ist sehr ärgerlich. aber man darf auch reifen mit höherem geschw.-index reparieren lassen, solange das loch klein und gleichmäßig ist. außerdem darf es nur in der lauffläche sein, in den flanken ist die reparatur verboten.

 

frag am besten beim reifenfuzzi nach.

[Beemer]

Ja, nochmal nen Reifenmann fragen,

und zwar einen mit Ahnung - nicht irgend so eine Service-Tankstelle!

 

Ist mir auch schon passiert das ein Reifenmann sagte das ist Verboten

und der nächste meinte:

"Ja, verboten ist das, wenn es keinen Qualifizierten Mitarbeiter gibt...":-[

 

Da haben sie mir denn meinen Reifen Instand gesetzt.

Gummi Noppen rein, vulkanisiert und Fertig.

 

Kostete damals nihct mehr als drauf und runterziehen!!

 

Gruß

 

Thorsten

[isStefan]

Unser Reifenfutzi macht das nur bis Lochgröße 4mm und V-Reifen.

Alles andere sei unzulässig, so meinte er.

 

Ich würd in so einem Fall immer neue Reifen vorziehen. Ich könnte da nicht mit ruhigem Gewissen fahren, mit so einem Gummistöpsel.....

[Stefan-E30]

also bei nem kleinen loch würd ich das flicken lassen.....

2 neue sind natürlich auch super, aber naja das sind locker mal über 100euro...

[Mathes318iA]

wenn die reifen eh nur noch die eine saison gehalten hätten dann neu.

 

 

ich würd logger son gummiplöppel einsetzen lassen bei nem relativ neuen reifen. meine limo fährt seit 5 jahren mit plöppel drin rum. weil ich sehs nich ein nen satz contis wechzuhauen nur weil da ne schraube im reifen war.

[Poppy2]

Bin auch schon Jahrelang mit nem´geflickten v-Reifen gefahren,kein Problem.

Solange das Loch in der Lauffläche ist ,kommt da n´Pilz rein und gut.

[WolfManE30]

hab meinen auch flicken lassen, obwohl die schraube den reifen wunderbar dicht gehalten hat

wollte eben kein risiko eingehen (und man schmeisst doch keine reifen mit gut 5mm profil einfach weg, wenn sie sogar immer noch dicht waren).

 

isses jetzt besser? noe! is immer noch dicht

[fortytwo]

Löcher in der Lauffläche lassen den Reifen recht langsam auszischen, richtig platzen wird er nur bei einem Loch in der Flanke. Wenn das Loch richtig geflickt wird, mit aufbohren, einvulkanisieren usw, hätte ich kein Problem. Ich fahre einen Winterreifen der sich vorletztes Jahr einen Dorn reingezogen hat, den ich mit Reparaturmittel gefüllt hab. Hält immernoch dicht.

 

Bevor man sich wegen nem Loch in der Lauffläche ins Hemd macht, sollte man lieber regelmäßig die Flanken anschauen, ob sich eine Ausbeulung gebildet hat. Weil wenn er da platzt, wirds unangenehm, so schnell schauste garnet wie Du in die Pampa fährst. Bei nem Loch in der Lauffläche bemerkste als erstes ein dumpfes Flapp-Flapp-Flapp-Flapp und das Auto wird langsam in eine Richtung ziehen, mehr aber auch nicht.

 

42

[eta-thomas]

...genau so ist das, mein Sohn brachte da auch nen neuwertigen Reifen an. Der lief ne Zeit ohne Luft. Er hat da mal 2,2 bar rein, und da bildete sich ne schöne Beule in der Flanke. Ab in die Tonne und lieber nen anderen drauf.

 

eta - thomas