hat jemand Erfahrung mit einen M40 Motor

[323iBestcut]

Hallo wer von euch hat Erfahrung mit dem M40 Motor Speziell mit dem 316i in Sachen Haltbarkeit mögliche Macken? Bei vorbildlicher Behandlung was schafft man an Laufleistung mit dem Motor?

[clemens]

Unverwüstlich!

 

Pflicht ist aber :

 

- Ölwechsel alle 10tkm (Vorgeschriebene Ölsorte verwenden)

- Zahnriemen alle 40tkm

- Evtl. Pleuellagerwechsel bei 200tkm

 

Mei letzter hatte zuletzt ca. 265tkm runter und lief noch 1a, mit der ersten Nockenwelle, die immer noch Top war.(Der hatte auch noch die ersten Pleuellager)

Hat immer zeitig neues 15W-40 bekommen.

[Kasi]

250000 tkm .. lief gut bis zum Ausbau. Erste Nocke, erste Lager erstes Alles

Nur Falschluft hatter irgendwo gezogen, aber dat is ja net so schlimm.

[Stefan-E30]

tja meiner war schon bei 150000 platt und ich konnt ihn in die tonne treten....

mein erster hatte auch gleich mit 160000 probleme mit den pleullagern, aber seitdem ich die neu gemacht hab läuft er prima.... er hat nu 230000km drauf und alles is top.....

 

also man kann viel pecht haben, ohne ende.....

 

aber wenn man glück hat dann auch viel spaß......

[cabbiman]

wenn du zusätzlich das ölrohr (das ding, womit die nocke geschmiert wird) öfter mal tauschst soll das einlaufen verhindert werden...

 

gruß cabbiman

[Thomas318i]

ich glaub die nocke ist eher glückssache, leider mit tendenz zum negativen. allerdings nicht bei mir, ich hatte bisher 3 M40(B18):

 

1.) gekauft mit 125tkm, aktuell 165tkm, keine einlaufspuren

2.) gekauft mit 271tkm, aber mit zr-riss, nocke sah aber gut aus

3.) gekauft mit 160tkm, aktuell 163tkm, nocke total im sack, bei 5000rpm ist ende..

[BMW-Evolution]

ich denke auch das es wirklich ein glücksgriff ist, mein m40b16 hatte als es ihn zerrissen hat 400000 auf der uhr mit einer nocke

[fortytwo]

auf jeden fall haltbarer als die meisten Autos aus WOB, Köln oder Rüsselsheim ....

[drencrom]

Mei letzter hatte zuletzt ca. 265tkm runter und lief noch 1a, mit der ersten Nockenwelle, die immer noch Top war. Hat immer zeitig neues 15W-40 bekommen.

 

genau hier liegt das geheimnis der haltbarkeit des m40. dünnes synthetiköl bildet ablagerungen, die nach und nach das ölrohr zusetzen. meiner war nach etwas über 132000, wovon er ca 105000 mit synthetiköl zurückgelegt hat, völlig platt.

[Jan324td]

Wie oben schon gesagt

 

eigendlich Unzerstörbar

 

Meiner hatte 340tkm als die Karosse am Ende war und lief immer noch super. Hab ihn dann ausgebaut und nun liegt er bei mir in der Halle und wartet auf ein 2tes Leben