Metallkat

[Neutron2XLC]

Servus!

was haltet ihr denn von einem Metallkat, beim M20 Motor!?

Lohnenswert oder nicht!?

[totti]

Perlen vor die Säue, da haste mehr von...

[Oli*]

Würde ich so nicht sagen.

 

Prinzipiell ist alles, was dem Abgas nciht im Weg steht gut.

 

Wenn Du also einen 100derter MK drunterbaust, ist das nicht schlecht. Aber erwarte keinen Leistungssprung von 20PS.

 

Aber so irgendwas zwischen 3-10PS kann das schon bringen, je nach Begleitmaßnahmen.

 

Oliver

[Timo325Touring]

jap eine metallkat ist definitiv was gutes

[totti]

Daß er gut ist hat ja keiner bezweifelt, nur ein Kat alleine macht nun mal aus 2liter keine luft - luft rakete...

[Neutron2XLC]

ja, das es keine rakete wird, ist schon klar!!!

wenn ich doch nur jem hätte, der mir nen 325i Motor reinhängt würde ich mir den kat gleich aus dem kopf schlagen!

[Oli*]

Na, das ist ja bei einem 320 wirklich kein Problem.

 

Kabelbaum abmachen, Motor mit Getriebe raus, 2,5er mit Getriebe wieder reinheben, kabelbaum dranmachen, Motorsteuergerät wechseln oder Chip tauschen.

 

Sollte jede KFZ Werkstatt in einem 1/2 tag schaffen, Ungeübte 1Tag bis vielloleicht ein WE, da muss aber viel schief gehen.

 

Das kann man sogar mit Auffahrrampen und Motorkran vor der Garage erledigen, wenn man etwas leidensfähig ist.

 

So prinzipiell brauchst Du Dir über Tuning eines 2Liters keine Gedanken machen.

Jedesmal wenn Du eine Blöde Idee hast, legst Du das Geld dafür beiseite, dann kannst Du Dir in 3 Monaten einen 2,5 liter einbauen.

Die ersten 400€ hats Du schon ;o)

 

Oliver

[Stefan-E30]

absolut richtig.....

so würd ich das auch machen

[Neutron2XLC]

Ja, ihr habt ja recht!!!

Aber was kostet die motorwechselei in ner Werkstatt!?

Hab leider keinen Motorkran!

[deNis-]

motorkräne und diverses werkzeug könnte man sich doch auch in werkstätten leihen oder ? wird billiger sein als wenn die dir das teil da reinzimmern..

[Neutron2XLC]

ich meine ich kenne eine bmw vertragswerkstatt, in der ich ja sogar das alles machen könnt!!problem ist nur, das mir ca. 3.00 std zeit bleiben, das ding zu wechseln d.h. 320i motor raus, 325i motor rein, alles verkabeln, verschrauben, alles auffüllen und losfahren!!

allerdings könnte ich fragen, ob ich mir den mal übers we leihen kann!

ist beim 320i eigentlich alles plug & play!?also, ich meine, wenn ich nen 325i motor mit anbauteilen usw habe, das ich den dann auch gleich ohne großen probs da reinhängen kann!?

sollte ich an dem motor erst noch etwas erneuern, bevor ich ihn einbaue!?oder gleich reinbauen und dann weiter sehen!?und wieviele leute bräuchte ich für den wechsel?

was meint ihr!?

[Schneti]

Nabend

Ich habe mir nen 325er für 250 Flocken erstiegert, dann erstmal in Ruhe Ventile eingeschliffen und Pleuellager gewechselt (und natürlich Wasserpumpe und Verschleißteile). Den Wechsel vom 2.0er zum 2.5er habe ich dann allerdings auch nicht an einem WE geschafft. Irgendwas ist ja immer und wenn man keine Profi-Werkstattausrüstung hat kann es auch mal länger dauern. Habe also insgesamt etwa 4 Tage ohne übertriebene Hast gebraucht. Alleine Krümmer lösen und neu festziehen war mit Billigratschen und fehlender Verlängerung nicht ganz so einfach... Davon abgesehen war bei mir alles Plug & Play. Das Spenderauto hatte dasselbe Baujahr wie mein E30.

 

Schneti

[Neutron2XLC]

@schneti und was hat dich dann der ganze motor mit allem drum und dran gekostet!?also, mit verschleißteilen, Pleuellager und Ölen!?

[Schneti]

insgesamt mit Spenderfahrzeug bestimmt 600 - 700 €.

 

Schneti

[Oli*]

Falls Du es machst, nimm den orginal Kabelbaum, also den vom 2 Liter

 

Ansonsten ist bis auf den Ölfilter/Ölkühler beim den M20 pulug ans play.

 

Unterscheidlich sind Ansaugspinne, LMM, Getriebe (aber nur innerlich)

 

 

Machen solltest Du auf jedenfall Pleullager, wenn der Motor eh draussen rumfliegt.

[jannis320iM20]

und den zahnriemen, man weiss ja nie...

[Oli*]

ja, hast recht, dann die WAPU auch gleich

[Ridetilludie]

Um zum Thema was zu sagen. Komme sehr günstig an Metallkats ran. Ca 350 Euro passend für 325i... Neu natürlich

[Poppy2]

Die zum einschweißen oder die mit Flammenrohr zum umschrauben?

[degrees]

kauf doch die universalteile bei egay für 180,- das stück. daran hab ich auch schon gedacht mir 2 davon zuzulegen für meine karre. muss man halt nur passend reinschweissen.

[Ridetilludie]

Sind zum anschweissen. Bei Ebay brauchst 2 Stück da die dort nicht in M20 B25 Hubraum haben. Und bei denen die ich bekomme weiß ich die sind gut aber ich wollts ja nur sagen...

[Poppy2]

Na gut ,dann weis ich ja bescheid,wo ich dann mal welche herbekomme.

[Ridetilludie]

Sind von einem Kumpel von mir aus Polen. Der macht die dort. Sind aber wirklich gut! Jedem den ich welche besorgt habe hatte keine Probleme bei Tüv Asu oder so. Und das die mehr durchsatz haben sieht man schon.

[Poppy2]

Wenn bei mir n´Flammenrohr den Geist aufgibt sag ich Bescheid,dann kommt das in einem neu.