wieder mal der M40...

[Shimon318iC]

Hallo zusammen,

 

ich bins mal wieder... mein M40 macht jetzt so langsam definitiv keinen Spass mehr. Ich habe das Problem, dass der Begrenzer bei ca. 5500 Touren wohl ist und dass ab ca. 4500 Touren der Motor nicht mehr richtig läuft resp. überhaupt keine Leistung mehr anliegt und er dann fast blockiert... Zudem war ich 1,2 Mal mit zuwenig Öl unterwegs.

 

Nun hört sich das ja schnell wieder nach eingelaufener Nockenwelle an. Mein Mech-Kollege (BMW Mech) meint allerdings, dies können auch die Hydros sein. Dass diese bei hohen Touren zuwenig Öl reinlassen oder sowas. Was meint Ihr dazu?

 

Das Auto ist ansonsten noch tiptop in Ordnung, letzte Prüfung sofort auf Anhieb bestanden und schönes Cabrio halt... Irgendwie würde ich sofort nochmals Geld rein stecken wenn ich das Motorenproblem dann auch auf Anhieb lösen könnte.

 

Für die Hydro ist auch das Traktorengeräusch beim Anlassen...

 

Was meint Ihr dazu? Was kostet so eine original Nockenwelle + Hydro, ist das für den Mech Kollegen ein riesen Aufwand das einzubauen? Möchte ihn nicht immer gleich fragen da ich langsam ein schlechtes Gewissen habe

 

grüsse aus der Schweiz

Simon

[isStefan]

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Danke!

[Para]

nicht viel aufwand. ca. 2 stunden max

[Shimon318iC]

hab mal etwas quer gelesen (habe früher natürlich schon immer mitgelesen, aber das mit den Hydros nimmt mich noch wunder). Kann es auch sein, dass ich einen Kopfriss habe?

[touringtreiber]

Unwahrscheinlich.

Bei einem Kopfiss würde Wasser verbaucht werden oder

Öl käme ins Kühlwasser.

Der Verschleiss der NW kann mit einfacher Sichtpüfung festgestellt

werden (Ventildeckel runter und nachsehn,Dichtung kann wiedervewendet werden)

 

Wenn NW noch ok kann der Veschleiss an den Schlepphebeln allerdigs schon begonnen haben. Wechsel unumgänglich.

zu wenig Öl kann man hören da zuerst die Hydostössel zu wenig Druck bekommen. Dadurch wird das Ventilspiel nicht mehr passend eingestellt.

 

Wenn mit zuwenig Öl gefahren wurde dauert es einige Zeit nach dem Wiederauffülle

bis die Hydos wieder mit Öl gefüllt sind. Manchmal füllen sich einzelne Hydros nicht wieder richtig.

 

Egal ob Hydros oder NW so ode so wird die Nenndrehzahl nicht mehr erreicht.

[Shimon318iC]

So möchte doch noch meinen abschliessenden Senf dazu geben, falls mal jemand nach dem Thema suchen sollte

 

Ich hab nun letzte Woche mein M40 einem Kollegen gebracht, der hat nun die Hydros gewechselt und nun rennt mein M40 auch wieder über 140km/h. Hab dort also kein Einbruch mehr. Er meinte natürlich auch, dass die Nockenwelle ca. 2/10 eingelaufen wäre (ich hab 220'000km auf der Uhr...) und die Schlepphebel seien auch ein bisschen eingelaufen...

 

Nun ja, ich warte jetzt mal wieder ab und freu mich ab meinem M40, der wieder ruhig startet

 

Gruss

Haennerson

[Beemer]

Nach 1-2- Misshandlungen durch zu wenig Öl kannst Du dic glücklich Schätzen dass der überhaupt noch rennt?!

 

Oh Mann!!!

 

Gruß

 

Beemer