An die Karosseriekünstler

[Kasi]

Seeervus.

 

Aloaee.

Ich hätte zwei Fragen. bezüglich meiner verrückten Idee mit meinem Touring.

 

Nummero Uno: Gibt es jemanden in meiner Nähe (Mannheim) der halbwegs Ahnung von Karosserie Krimms Krams hat und mich bei meiner Idee vielleicht theoretisch als auch praktisch unterstützen könnte ?

 

Nummero Duo (stimmt des ??): Das Heckblech beim Touring ist ja geschweisst und nicht geschraubt, so wie das Frontblech.

Ich will ja eine M-tech 1 Schürze hinten montieren.

Ich hab mittlerweile herausgefunden, dass wohle dieses Heckblech abgemacht werden muss ... und die Aufhängung der alten NFL Stosstange umgemoddelt werden muss.

Logischerweise sollen auch die VFL Rückleuchten irgendwie da rein. Deswegen aucvh die Frage nach dem Karosseriekünstler.

Ich hab da nämlich nicht die Ahnung von.

Die sind ja schmaler als die NFL .. also wo wäre da ein Ansatzpunkt die Aufnahmen der Leuchten anzupassen ?

 

Spender mit M-Tech1 ist vorhanden.

 

Ich weis das klingt alles komisch und einige werden denken iiiii nen NFL mit VFL sachen. Bei mir isses schlicht so, dass mir M-Tech 2 so gar net gefällt ich die Einser Version aber rattenscharf finde.

 

Grüße erstma :grins:

Andi

[Winnie Windschatten]

Naja Geschmäcker sind verschieden, auf jeden Fall wirds ne teuere Angelegenheit..

 

Des kann man bestimmt machen, den was nicht passt wird passend gemacht

 

Also Heckblech reinschweissen und für die Rücklichter musst halt auch noch kleine Bleche reinschweissen, dann müsst des schon gehen.

 

 

MfG

 

Winnie W.

[...chris316iM10]

Na Andi, hast Du Dich hiervon inspirieren lassen? *duck*

 

EDIT: Achte mal auf die zusätzlichen Bohrungen im Heckblech. Da wird auch ne Chromstosstange mit passenden VFL-Haltern drangewesen sein.

[Kasi]

Naja dann belasse ich das vorher mal beim Versuch die Mtech 1 Verspoilerung anzubauen und lass die Lichter erstmal.

 

Aber wieso sollte das teuer werden .. wenn mans selbst macht ??

[seico]

naja, erstens ist das spachtelzeug schon nicht billig...

 

wenn geschliffen wird muß auch lackiert werden...

 

damits ordentlich ist muß auch mal nen bischen mehr lakiert werden...

 

und das wärde ich schon als teuer einstufen

[Stauber]

Machbar ist das ,is nur eine kosten frage .Habe da auch schon mal drangedacht ,

 

einen Touring in ein VFL zumachen, aber ohne M-tech 1 "grrrrrr"

[Kasi]

Also Mtech 1 war an meinem Eta Motorspender drann von daher verbau ich das ganz sicher ... da hab ich auch schon einige Ideeen für hinten. Vorne is ja Plug and Play.

 

Die Rückleuchtensache werde ich mal hinten anstellen und vielleicht wenn ich im Lotto gewonnen hab nochmal versuchen.

 

Vorher auch erstmal Schweissen lernen und mal schaun wie das so abläuft etc.

 

Was mich halt reizt .. Eta Touring gibts eh selten und dann noch VFL .. datt hat wirklich keener

[Stauber]

Mach mal bilder wen es soweit ist

[Kasi]

Natürlich mach ich die.

[Sascha912]

wenns net klappt nehm ich die m-tech verspoilerung *duckundwech* ne machbar isses sicherlich halt zeit nehmen du kriegst das schon hin

[Stauber]

wenns net klappt nehm ich die m-tech verspoilerung *duckundwech* ne machbar isses sicherlich halt zeit nehmen du kriegst das schon hin

 

Wenn du noch umbedingt eine brauchst ,ich hätte da glaube ich noch eine

 

rumliegen .Wenn da Intresse besteht , musst du dich melden .

 

Gruß stauber

[NULLZWOtii]

@kasi:

Wenn Du das mit den Rückleuchten doch noch umsetzen willst. würde ich mir ein neues VFL-Heckblech besorgen und mal ans Auto halten. Du müßtest ja quasi die Dichtflächen zur Tourinklappe erhalten und darunter das neue alte Heckblech setzen, als aus beiden eins machen. Ob das machbar ist, kann ein Karosseriemann sicher beurteilen, wenn man das VFL-Blech mal dranhält. Was allerdings auch nötig sein wird, ist eine Anpassung der Heckklappe an die Rückleuchten, und zwar an den senkrechten Spalten, da die NFL-Rülis angeschrägt sind. Ob das gut zu machen ist, bzw., wie das nachher aussieht, ist aber im Vorfeld schwer zu sagen, kann man vielleicht mal "photoshoppen"!

Gruß Michael