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hüpfender Tacho


Der_Hitman
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Hallo Ihrs,

 

vielleicht kann mir einer helfen, ich habe seit 2-3 Wochen ein lustiges Phänomen. Der Zeiger meines Tachometers springt und zwar hauptsächlich wenn ich vom Gas gehe oder Gas gebe, oft geht er sogar dann sprungartig auf Null und wenn ich die Geschwindigkeit konstant halte hüpft er wieder auf die richtige Geschwindigkeit. Der Kilometerzähler läuft dann auch nicht bzw. langsamer, und die Verbrauchsanzeige reagiert auch dementsprechend (Zeiger hüpft auf Null, Verbrauch steigt auf unendlich). Drehzahlmesser funktioniert einwandfrei.

 

Kann mir einer einen Tip geben?

 

Gruß Marco

Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat :D :D

 

Bilder: -1- -2- -3- -4- -5- -6-

 

Suche: Gute gebrauchte BMW-Embleme für Haube und Kofferraumdeckel.

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check ma die kabel am impulsgeber vom diff.... zu 99,999999% sind die abgegammelt

 

gruß cabbiman

das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren ;-)

lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt

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jo, habel am stecker abgegammelt...^^

 

so, jetzt zu meinem phänomen...hab das auch, hab aber den stecker hinten am diff erneuert. kabelbruch schließe ich mal aus da ich dauerhaft 7,9V bekomme, wenn der tacho mal funktioniert geht die V-zahl je nach geschwindigkeit runter, bei 40km/h ca 5,xxV

es ist nicht bodenwällenabhängig und auch nicht vom gas oder gaswegnahme abhängig

der tacho funktionierte zuvor auch immer super, ahb nur das diff getauscht...

 

frage: wie kann ich den geber im diff durchmessen oder prüfen?

es lebt ;-P

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Ja wenn das ein prob mit dem Kabel oder dem Stecker wäre, würde die Drehzahlanzeige doch auch schwanken oder ???

Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat :D :D

 

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also ich hatte das auch schon....... kuck mal hinten am Diff nach dem stecker...... die kabel verkraften das wetter nich so sehr lang.....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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wie gesagt, hab die schonneu gemacht und durchgemessen. die passen...wenn das passt wie ichs gemessen ahb, irgendwie kann mir keiner was dazu sagen wie ich das vernünftig durchmessen kann

es lebt ;-P

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hmmm jo bei dir wird es wohl der geber sein..... denn am tacho kanns ja net liegen wenn du da nix gemacht hast......

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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ich hatte sowas ähnliches, habs behoben indem ich ne leiterbahn auf der tachoplatine erneuert hab. Man konnt sehen das disese leicht bräunlich gewesen ist und wahrscheinkich durchgekokelt...

If I'm not back again this time tomorrow
Carry on, carry on, as if nothing really matters

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Tja ,schade das Degrees nicht mehr hier is ,der wüste soetwas (das mit durchmessen meine ich).

Manchmal ist aber auch nur ein Stecker an der Kombi micht mehr so gut oder einfach nur lose.

Und tut mir mal die Seele weh,dann fahr ich offen BMW. :drive:

 

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fehler war wie vermutet der geber...

 

hab mich zuvor erkundigt, ein durchmessen ist nur mit einem ostzyloskop möglich, das hab ich leider nicht zuhause...und geber hat 5€ gekostet gebraucht.--läuft wieda super...

es lebt ;-P

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