John_e30-Touring Geschrieben: 16. Oktober 2003 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 16. Oktober 2003 Ist es denn zB auch möglich ein 5HP einzubauen oder welche sind besser als das 4HP22 ?was muß man änder um das elektro-hydraulische einzubauen....hat jemand eins da? Meiner seiner Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
T_Uwe Geschrieben: 16. Oktober 2003 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 16. Oktober 2003 Um ein EH Getriebe in deinen rein zu machen ist der einzige Weg ein Schlachtfahrzeug von dem Du die Teile eins zu eins übernehmen kannst.Ich glaube nicht das Du jemand finden wirst der Erfahrung mit neueren Getriebeumbauten in den E30 hat. Die Kosten sprengen jeden Rahmen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
John_e30-Touring Geschrieben: 17. Oktober 2003 Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Oktober 2003 aus dem 5er bzw 7er das 4hp passt ja bei diesen auch also warum sollte es nicht auch andersherrum gehen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
T_Uwe Geschrieben: 17. Oktober 2003 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Oktober 2003 Wie gesagt Du wirst keinen finden der das schon mal gemacht hat. Nachdem die meisten eh die Automatic raushauen und nen Schalter machen. Ich glaube es rein Mechanisch anzupassen wird noch das kleinste Prob. sein. Die neueren Getriebe sind ja sehr stark in die Motorsteuerung eingebunden. Generell finde ich Deine Idee interresant aber wenn Du nicht durch Zufall günstig an solche Getriebe rankommst ist das mit normalen Mitteln nicht zu machen. Das ist Neuland, da musst Du viel selber Erfahrungen sammeln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
John_e30-Touring Geschrieben: 17. Oktober 2003 Autor #5 Meldung Teilen Geschrieben: 17. Oktober 2003 ist doch aber eigentlich schade, oder?Automatik ist doch so was feines... ok man braucht immer nen bissel mehr leistung als beim schalter aber naja...... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Harald Geschrieben: 20. Oktober 2003 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 20. Oktober 2003 5HP ist nicht mal ein vollständiger Sammelbegriff. Von 5HP18 (A5S 310Z) bis 5HP30 (A5S 560Z) sollte man sich alle Umbauten in einem E30 mit Serienmotoren abschminken. Die Kosten (angefangen von eine Einzelanfertigung der Gelenkwellewelle) bis zur unlösbaren Problematik der ständigen direkten Kommunikation zwischen Motor und Getrieberechner ist nicht bezahlbar. Mein persönlicher Eindruck : Jeder E30, egal welcher Motor, ist nur mit Schaltgetriebe fahrbar. Ausnahme : Umbau mit E23/745i Technik und kurzem Diff (sonst liegen bei 100km/h nur 1200 Umdrehungen an). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
John_e30-Touring Geschrieben: 21. Oktober 2003 Autor #7 Meldung Teilen Geschrieben: 21. Oktober 2003 Aber welche bezeichnung hat dann das elektro-hydraulische getriebe das oft im ixA verbaut wurde?Bringt das etwas mehr spritzigkeit....Sagens wir mal so will sehr ungern auf Automatik verzichten. doch wenn jetzt der c2 reinkommt soll davon auch was zu spüren sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
T_Uwe Geschrieben: 21. Oktober 2003 #8 Meldung Teilen Geschrieben: 21. Oktober 2003 Nur mal so eine Vermutung. Das Getriebe ist ja eh schon recht gross und für den IX hat es bestimmt ein anderes Gehäuse da ja das Verteilergetriebe auch noch ran muss. Der Unterschied zwischen den normalen 4Gang und dem EH ist nur das "EH" also das du die Schaltpunkte verändern kannst bzw. auf manuell umstellen kannst. Eine Wandlerüberbrückung hat auch das normale 4Gang schon. Also ein EH reinzumachen damit er besser zieht bringt nichts. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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