Motoraufhängung hinüber?

[DukeNo1]

Hallo zusammen,

mein 325 Cabi steht gerade still. Hab ich mir diese Woche noch nen 316i Compact gekauft, sonst wär ich echt aufgeschmissen.

 

Mein Problem ist, dass sich die Rotorblätter des Lüfters ständig im Kühlergrill verfangen und der Lüfter dadurch stehen bleibt. Dann biege ich das Flügelblatt wieder zu Recht, nach einigen Kilometern passiert aber wieder das Gleiche.

 

Das Flügelblatt verfängt sich komischerweise immer an der gleichen Stelle, am tiefsten Punkt des Kühlers.

 

Kann das vielleicht an der Motoraufhängung liegen?

Vielleicht liegt der Motor nicht mehr stabil und bewegt sich nach vorne beim Abremsen?

 

Wie sieht es mit Abschneiden der Rotorblätter aus?

[Kevin_325i]

Hatte ich auch letztens erst bei meinem....

 

Bei meinem waren die Motorlager und auch Getriebelager kaputt. Dadurch is der Motor samt Getriebe, Kardan und Diff nach vorne gerutscht und die Flatter is gegen den Kühler gekommen und der Auspuffendtopf is gegen die Karosse geschlagen bei Bodenwellen.

 

Gruß Kevin

[Stefan-E30]

naja kuck dier lager doch mal an, das sollte man doch sehen warum der so weit mit dem rotor blatt vor kommt

[iceman]

nimm den motor mal in deine hände und rüttel mal richtig dran.... bewegt er sich zu arg lager wechseln.....und das wird er bei den anzeichen...ist aber doch ein witz diese zu wechseln.....

[EnemyMind]

...ist aber doch ein witz diese zu wechseln.....

 

 

Hast du ne "Anleitung" dafür? :grins:

Bin zwar kein Automechaniker, würde mir das aber ohne Probleme zutrauen. Nur ein paar Hinweise, was muss gewechselt werden und wie, wo finde ich das im Motorraum (OK werde ich wahrscheinlich auch selber finden), und was muss am Getriebe gewechselt werden an Lagerung!? Gibts sonst ne Internetseit wo ich das finden kann???

 

Hab nämlich das Problem, wenn ich den Wagen im 1. Gang rollen lasse das er dann anfängt zu hüpfen, gehe mal schwer davon aus das der Fehler dort zu finden ist!

 

 

THX

EM

[iceman]

he...... wie bitte wie hüpfen.... du meinst beim kupplung kommen lassen .... ne ne...

das sind 100% deine lager....

zwei sind je eins unterm krümmer... das andere unter der drosselklappe mit dem letzten wird das getriebe befestigt am rahmen unter dem auto

du brauchst nur nen wagenheber den du zum anheben des motors brauchst mache seite für seite losschrauben der lagerschrauben und anheben deines motors lager wechseln und ablassen festschrauben und gut....

das leichteste lager ist das am getriebe...

beim 1,8 er motor ist das ein witz ehrlich denke mal wenn das noch nie gemacht hast so an max. 3 std bist durch und darfst natürlich mit sauberen fingerchen wieder an deine frau.......grins

 

mfg.ingo