325i springt kalt schlecht an

[Novipec]

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[Kevin_325i]

So ganz spontan würd ich auch auf das Leerlaufregelventil tippen.

 

Bau es doch mal aus und mach es mal sauber...durchmessen wär auch ned verkehrt.

 

Gruß Kevin

[Novipec]

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[helheb]

Verteilerkappe bzw. die Zündkabel etc. Kalt heißt ja jetzt in REgensburg hohe Luftfeuchtigkeit wegen Nebel

 

anderer Punkt noch der Tempfühler fürs Steuergerät

[Kevin_325i]

Hab mal ne Anleitung angehängt, wie man das LLRV prüfen kann.

 

Hast du dir mal den runden Stecker unterhalb von der Ansaugbrücke angesehen? Wenn der innen vergammelt ist, dann soll es auch schonmal Motorlaufprobleme geben.

 

Gruß Kevin

[320iCologne]

Ich würde noch mal am Ventilspiel probieren, evtl. mal genau überprüfen. Mach mal versuchsweise mehr Ventilspiel...am besten den Motor dazu kalt werden lassen, wie du sicherlich weisst unterscheidet sich das Ventilspiel für nen kalten bzw. warmen Motor.

Hatte das gleiche Problem neulich bei mir. Vorher ruhiger Leerlauf, dann Ventilspiel von 0,25 eingestellt und er lief ziemlich unrund im Leerlauf. Jetzt bin ich wieder bei 0,30 und es klappt besser, aber immer noch nicht perfekt. Komisch irgendwie, vielleicht bin ich auch zu dumm zum einstellen!?

[Novipec]

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[Kevin_325i]

Ich meine den Stecker, der auf dem Bild eingekreist ist.

 

siehe Link: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00712/06.jpg

 

Meiner lief auch recht unruhig im Leerlauf, sprang ebenfalls schlecht an, ging beim Auskuppeln einfach aus und hatte leichte Aussetzer. Bei meinem 325 war der LLRV hinüber, seitdem nen anderer drin ist, ist ruhe...

 

Gruß Kevin

[Novipec]

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[Kevin_325i]

Den runden Stecker hat mein Wagen nicht - Bj. 85 ohne Kat.

 

Oh, das wusste ich nicht, dann hab ich wieder was dazu gelernt http://e30-talk-com.km2220.keymachine.de/images/smilies/icon_wink.gif

 

Hoffe den Grund, warum er noch leichte Aussetzer hat findest du auch noch.

 

Gruß Kevin

[Hopp]

So ein Problem hab ich auch, meiner springt kalt fast immer erst beim 2ten Versuch an, läuft dann aber relativ normal. Das nächste was ich bei mir prüfen werde ist das Kaltstartventil, nicht das es nachtropft und mir meinen schönen Ölfilm von der Zylinderlaufbahn spült Ich weiss nur noch nich wo das gute Stück beim m20 sitzt

 

EDIT: Oh, scheinbar hat der keins, die ESV´s spritzen wohl einfach nur mehr ein. Naja, werden die mal kontrolliert...

[Kevin_325i]

Nö, der M20 hat kein Kaltstartventil.

 

Gruß Kevin