Lüfterrad!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ralf53i]

Habe nach dem Umbau von 318 auf 325 das nächste Problem.

Mein Lüfterrad bleibt im Kühler oben oder unten hängen.

Obwohl ca 3-4 cm platz ist zum Kühler.Versteh das nicht , die äusseren Flügelspitzen sind ein wenig zu lang.Werde sie jetzt mit der Flex ein wenig kürzen und hoffe dann endlich ruhe zu haben.

Sonst weiß ich nicht was noch kommen soll.

[Poppy2]

Abflexen ist ungut ,wegen unwucht,kannst nicht versuchen das anders zu lösen,?

[Michi325iX]

ist noch diese maske/luftführung mit ausschnitt für das lüfterrad "keine ahnung wie das ding wirklich heißt" auf den kühler geklippst? wenn ja entweder ganz weglassen oder das bearbeiten bis der lüfter nicht mehr streift. sollte er am kühler selbst streifen sieht man das ja sofort dann könnte die wapu im eimer sein (großes spiel und somit unwucht) hatte ich mal an einem 318is und an einem 735i hat ein höllen lärm gemacht.

 

gruss

michi

[totti]

Das Ding heißt "ZARGE" und weglassen ist nicht unbedingt sinnvoll, da es seine Berechtigung in der Luftführung und so mit der Kühlleistung des Systems hat.

 

Ist vielleicht ein Lüfter vom 4 Zylinder montiert? Diese sind im gut einen Zentimeter stärker und reichen somit näher an den Kühler / Zarge...?!

[drencrom]

ich kann mich totti nur anschließen. letzte woche habe ich ebenfalls auf m20 umgebaut. der lüfter vom m20 passt einwandfrei wenn alles ordnungsgemäß ausgeführt wurde.

[Ralf53i]

Kann sein das es eines vom 318i ist.Es hakt vorn im Kühler oben oder unten ein.Ist voll doof.Ist das vom sechser nicht soweit vorn?

Also sprich näher am Motor???

[jannis320iM20]

genau mein thema. hab im eta meines dads n neue viscokupplung eingebaut. mit dem alten lüfter. dann genau, das selbe wie bei dir ralf. lüfterflügel keputt, kühler noch ganz. lüferflügel vom m10 rein--> lüfterflügel kaputt. lüfterflügel vom 320i rein--> lüfterflügel UND kühler kaputt. kühler und 325e lüfterflügel rein--->lüfterflügel und kühler kapuut. 325i kü´hler und keine vosco mehr rein,s eitdem ruhe.

 

wäre nett wennd as jemand mal aufklären könnte. zrge ist schon draußen. ok sommer is eh bald vorbei, im winter is das nichtn problematisch ohne lüfter rumzufahren. aber wäre ja trotzdem ganz cool, könnte man den batselzustand verändern und wieder n richtiges auto draus machen.

[Ralf53i]

Ja das wäre echt supie!!!!!

Wenn du schon fast alle ausprobiert hast??welche sollen dann denn passen???

Ich meine es geht schon ich darf nur nicht volle kanone los beschleunigen.Sonst verhängt er sich im kühler.Sind echt nur Millimeter die ich am Lüfterrad weg flexen müsste.

Hoffe das dann jemand ne brauchbare iddee hat ansonsten bestelle ich mir bei isa-racing einen e-lüfter.Da halte ich eh mehr davon und die vico schluckt ja auch leistung

[evouli]

der visco-lüfter vom 324td soll sehr flach sein! steht in der 335i umbauanleitung so drin.

BMW Teilenummer: 11 522 243 303

[jannis320iM20]

ralf, nen elektrolüfter is eh das beste. nich diese sch....visco... anfälliger mist.

 

ich geh davon aus, dass die motorlager mit der zeit weicher werden und damit irgendwo der fehler zusamenhängt. war bei mir auch nur dann wenn ichd en eta richtig getreten hab, sollte man ja eh nicht tun...

[Ralf53i]

Also ich bin am Samstag nach Bremen hochgefahren und es gab null Probleme.

Er lief super und verbrauchte knapp 10 Liter naja vielleicht auch 11.

Der Lüfter hielt auch sensationell gut.

Das Problem scheint wirklich nur aufzutreten wenn ich ihn richtig vorwärts prügele.

Dann gibt der Motor nach oder so.Ach ja die Motorlager sind nagelneu.

Ich denek werde mir einen E-Lüfter holen.er soll ja dann auch mehr Leistung haben.

Ach ja nochwas zum 325 ich werde mir das 318er Diff ausbauen.

Auf der Autobahn ist es doch recht stressig.Mit dem 325er wäre es wahrscheinlich entspannter abgegangen.

 

Gruß Ralf