probleme kühlmittel M20

[torben_318]

hallo leutz,

 

hab mal wieder nen problem bei nem M20 mit dem kühlmittel.

 

es sind immer 1-1,5 liter weg.

 

ich weiß nicht wohin!

hab schon fast alles kontrolliert was mir so einfällt.

 

undicht ist er nirgendwo,

Hab schon nen CO-test gemacht mit dem gasen des kühlmittels, keine verfärbung der prüfflüssigkeit,

kerzen rausgeschraubt, rehbraun, nur bissel viel branz drann, wie wenn er zuviel öl verbraucht, nimmt aber auf 4000km ca. nen liter,

 

ich dachte ja kopfdichtung, aber nirgends was zu sehen???

 

das einzige ist am meßstab und am deckel ist son klebriges, weißes gelump drann( wie wenn nur kurzstrecke)

 

könnte es sein das die kopfdichtung zwischen kühlkanälen und ölkanänel defekt ist, und es kühlmittel ins öl mit reinhaut, und dann durch die erwärmung des öles das kühlmittel verdampft und dann durch die kurbelgehäuseentlüftung mit verbrannt wird??

 

bitte um eure hilfe, mir fällt nix mehr ein!

gibts noch andre symptome für ne putte kopfdichtung oder kopfriss????

[bastelbert]

Ich sage mal wieder Kopfriss, das "Gelumpe" kommt vom Wasser im Öl. Wenn´s schon am Deckel so aussieht, ist unten drinne der schönste "Milchkaffee".

[Joe325iC]

Nachdem das Wasser ja nen höheren Druck hat als das Öl, wirds wohl ins Öl gedrückt. Müßte also mit der Kurbelgehäuseentlüftung tatsächlich verbrennen.

mach doch da mal den Schlauch ab und schau rein, aber erst wenn Motor warmgefahren ist.

 

Kopfriss oder Zylinderkopfdichtung wäre das wohl.

 

Ab er wenn bei mir das Wasser verschwindet ohne den Süff?

Dann tipp ich mal auf Wasserpumpe...

Wo kann man denn so einen CO-Test machen? Von Drucktest hab ich auch schon was gehört...

[torben_318]

da mach ich morgen mal den kopf runter, oder hat jemand noch nen tipp????

 

wenns weg ist ohne den süff, mach mal nen CO-test. gibts eigentlich in jeder halbwegs guten werkstatt, sieht im endefekkt aus wie ein säureheber, mit zwei verschiedenen kammern, wo ne flüssigkeit drinn ist.

 

die flüssigkeit ist im normalzustand blau, wenn der test positiv ist, färbt sich de flüssigkeit gelb

[Timo325Touring]

würde auch sagen kopfriss, mein kopfriss ist beim drucktewst nichzt aufgefallen und auch beim co test nicht, erst beim röntgen

[torben_318]

was löhnt man denn so beim röntgen???

[Mathes318iA]

zahlt das nich die krankenkasse.

 

 

muhahahahahaha

 

der blödelnde

[torben_318]

 

wenn einer nen blöden komentar drauf hat dann du....

 

 

aber is scheen so....

[Joe325iC]

nu aber im ernst, sieht man so nen Kopfriss überhaupt, wenn der Kopf abgebaut ist? Oder ist der so fein, daß er nicht auffällt?

also wenn dann beim co-Test das Wässerchen gelb wird, dann ist wohl Kühlwasser im Abgas. Also dann auch Kopfriss oder eher Dichtung?

[Timo325Touring]

nu aber im ernst, sieht man so nen Kopfriss überhaupt, wenn der Kopf abgebaut ist? Oder ist der so fein, daß er nicht auffällt?

 

Kommt drauf an , meistens sieht man nen kleinen Haarris am Nockenwellenlager wenn die Nocke draußen ist, aber nicht immer.

 

also wenn dann beim co-Test das Wässerchen gelb wird, dann ist wohl Kühlwasser im Abgas. Also dann auch Kopfriss oder eher Dichtung?

 

Falsch, wenn der co tester am kühlwasserausgleichbehällter anzeigt dann ist Abgas im Wasser. Beim M20 ist ein Kopfdichtungsschaden wie ein 6 er im Lotto, sprich ist fast immer ein Kopfriss, traurig aber wahr.

 

 

Gruß Timo (Der 2 M20 Köpfe auf Halde liegen hat *g*)

[Joe325iC]

 

 

Gruß Timo (Der 2 M20 Köpfe auf Halde liegen hat *g*)

 

Gruß zurück von Joe, der vielleicht mal einen brauchen kann...

[Joe325iC]

Falsch, wenn der co tester am kühlwasserausgleichbehällter anzeigt dann ist Abgas im Wasser.

 

Achso, aber dann blubberts doch auch im Behälter und riecht komisch, näch?

[torben_318]

hab den kopf nun runter, werd morgen mal die nocke rausmachen, ma guggen was ich da so finde....

 

die dichtung sah aber auch sehr stark zerfressen aus..... im bereich kühlkanäle

[Joe325iC]

[torben_318]

mach ich morgen... war heute zu warm zum arbeiten....

[torben_318]

so habs nun raus, riss in höhe zylinder fünf.

 

ist so winzig, kaum zu erkennen...

[Joe325iC]

Shit. Mein Beileid. Was machste jetzt?

[torben_318]

naja, so tragisch ist es ja nicht( trotzdem danke!), ist ja nicht mein motor...

 

werd mal sehen wo ich schnellstens nen gebrauchten kopf herbekomme.

der besitzer denkt schon nach auf 327i umzubauen(zu lassen), mir ist es egal, springt mehr für mich raus

 

 

naja, mal sehen wies und vor allem wann es nun weiter geht, das ding blockiert meinen arbeitsplatz.....

 

hast bei dir schon was raus???