clemens Geschrieben: 23. April 2016 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 23. April 2016 Hallo zusammen, bei der AU gab es Probleme, da mein Leerlauf zu hoch war (1060 U/min). Motor ist ein 327i nach Variante 3 mit asynchroner Schrick-Nockenwelle, der LL wurde auf 900 programmiert. Die Ursache ist die, dass die Drosselklappe nicht ganz zurückstellt. Am Gaszug liegt es nicht, der hat Spiel.Wenn ich im LL (1060 U/min) die DK Richtung "ZU" drücke, geht der LL auf ca. 915-920 runter, lasse ich los, geht der LL wieder auf 1060. Die DK wurde im Zuge des Motorumbaus im Ultraschallbad gereinigt. Ich habe noch eine zweite DK, welche aber massiv Spiel im Gestänge hat. Da es die bei BMW ja nicht mehr neu gibt, müsste ich sie überholen lassen, gibt es Betriebe, die so etwas machen?Hat jemand Erfahrungen damit gemacht? GrußLars Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
clemens Geschrieben: 29. April 2016 Autor #2 Meldung Teilen Geschrieben: 29. April 2016 (bearbeitet) So, habe mir jetzt mal die Drosselklappe aus meinem Ersatzmotor hervorgeholt und näher angeschaut Sie scheint i.O., bis auf das ausgeschlagene Gestänge. Die Gelenke sind vernietet.Ich müsste die Vernietung aufbohren, die ausgeschlagenen Bohrungen vergrößern und das Ganze irgendwie wieder zusammenfügen.Hat jemand eine Idee, wie man das am besten hinbekommt, dass es möglichst beweglich und spielfrei ist? Zum besseren Verständnis habe ich die Stelle auf den Bild im Anhang markiert. Oder würdet ihr sagen, dass das Spiel an der Stelle egal ist, der Gaszug hat ja auch ein wenig Spiel? Mache ich mir da Gedanken wegen nix? Bearbeitet: 29. April 2016 von clemens Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RoadrunnerM5t Geschrieben: 30. April 2016 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 30. April 2016 Baue doch erstmal die andere DK versuchsweise ein,statt ein Riesenfass aufzumachen. Nicht böse gemeint,aber manchmal kann man es auch übertreiben,neu ist nicht immer besser.gruß RR Zitieren Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
dejawu Geschrieben: 30. April 2016 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 30. April 2016 (bearbeitet) Oder würdet ihr sagen, dass das Spiel an der Stelle egal ist, der Gaszug hat ja auch ein wenig Spiel? Mache ich mir da Gedanken wegen nix? Genau , der Spiel in dem gelenk ist unwichtig , die drosselklappe sollte trotzdem zumachen können.Meiner hat dort auch Spiel , Leerlauf wie es soll bei 750.Vielleicht hat jemand an der Schraube gedreht.. Bearbeitet: 30. April 2016 von dejawu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
clemens Geschrieben: 30. April 2016 Autor #5 Meldung Teilen Geschrieben: 30. April 2016 Hab die DK heute durchgetauscht, alles ok! So bleibt es! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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