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Hallo,

Hab gestern 325er limo gekauft mit kopfdichtungs schaden..

 

Volgendes problem:

Schon beim ersten starten viel mir das starke nageln bzw klackern auf.. aber leoder war kein auspuff montiert deswegen konnt ich es nicht richtig zu ordnen... dachte an die pleullager..

 

Aber nach heutiger kompressionsdruck und druckverlust prüfung bemerkte ich dass am 5 und 6: zylinder die ventiele aufsitzen.. und er nur schwer von hand zu drehen ist..

Der vorbesitzervhatter den motor davor zerlegt..

Ventielspiel stimmt tippe auf alsche steuerzeiten.. aber: warum sitzen dann nur fie beiden zylinder auf und nicht alle 6 ?

 

Nach einem blick ins zk loch hat sich mein verdacht bestätigt.. es ist eine schrikk nocke drin aber weiss noch nicht welche ..

 

Danke schunmal..

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Nimm mal den kopf runter, wenn keine kompression ist, sind die ventile evtl krumm, das kann bei einem nicht fachmännisch durchgefürten kopfdichtungswechsel passiert sein (zyl kopf unvorsichtig abgelegt)

an zyl 6 setzt das auslass und an zyl 5 das einlassventil auf, oder?

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So danke für den tipp.. ;) naja weiss jetz was los war: unglaublich aber wahr, die kolben waren falsch rum drinn und 5, und 6 zylinder an der kw gelocker und hamdie ventiele verbogen

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Im ernst? :o

 

dann würde ich dem motor an deiner stelle neue kolbenringe gönnen.

 

Scheint dann ja, als wenn die mal getauscht wurden?! Und dann sicher noch die alten kolbenringe verwendet :0

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das hätte ich nun nicht vermutet ;-)

 

harte Nummer ......

 

in den Fall würde ich den Motor komplett zerlegen, wer weiss was da noch so alles verbastelt wurde

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