motor mit getriebe wechseln

[NordLicht]

moin moin,

ich muss einen m20 mit getriebe ausbauen. eigentlich nichts besonderes. mir steht jedoch keine grube zur verfuegung. kann ich nun den motor mit getriebe mittels seilzug oder motorkran rausziehen oder setzt das getriebe unten auf?

 

ps: kardan etc wird vorher mittels aufbocken geloest

[jannis320iM20]

geht:

kardan los, kupplungsgeber los, motorhalter los, lüfterrad ab und klühler raus usw, dann is mittels kran oder seilzug genug platz das ding komplett rauszuheben. auf die weise hab ich vor zwei tagen meinen 2,7l mit getriebe eingebaut.

gruß

[gr4yFox]

geht bestimmt nur stell ich mir nicht einfach vor... als ich meinen 2,5l aus/ein gebaut habe mit getriebe musst ich das ding ja fast senkrecht nach unten halten da war die grube schon nciht schlecht ;P

 

GL&HF

[degrees]

ach wat, meinen m30 hab ich auch eben aufm hof mit handkran rausgeholt. leg ne holzplatte unters getriebe.

 

rausholen ist übrigens leichter als das ding wieder in die lager zu fummeln ...

[jannis320iM20]

ja den m30 vielleicht...

[degrees]

wieso, ist der vom ix grösser? oder sperriger? *grübel*

[seico]

also ich hab meinen m40 nicht mit getriebe rausbekommen, hatte nen motorkran da, die hubhöhe war zu niedrig, deutlich, mit grube wärs gegangen, oder halt mit nem richtigen kran/ seilzug...aber das ganze is auch schon recht lang

 

aber das getriebe kurz abzumachn is nicht das prob, hab für meinen motorausbau incl. getriebe abschrauben 2,5 std mit motorkran auffa einfahr gebraucht

[degrees]

ich hab den m30 schräg rausgeholt und dann das getriebe hinten angehoben und ihn vorne rüber gehievt.

[BMW-Evolution]

ich hab den m30 schräg rausgeholt und dann das getriebe hinten angehoben und ihn vorne rüber gehievt.

 

 

stand da der m30 nicht an der spritzwand hinten an

[iceman]

doch das geht....mit einem motorkranen an den vorgesehenen punkten aufhängen , alles lösen und raus damit mbrauchst nur genügend platz zur decke bessonders beim einbau... man glaubt es nicht aber geht sogar den 3,5 er bekommt man mit getriebe rein. kleiner tip.. achte mal darauf das die kardanwelle dabei ist hatte bei meinen ersten umbauten eine böse überraschung gegeben es gibt genug versch. wellen was die kürze bzw. länge angeht hast sie nicht geht das gesuche nach der richtigen welle los....

gruß ingo

[degrees]

stand da der m30 nicht an der spritzwand hinten an

 

ja, musste das getriebe hinten erst ablassen, wenn er aus den lagern ist. bei einbau das gleiche. normal sollte man 2 personen haben, ich habs alleine gemacht. dauert halt etwas länger.

[drencrom]

ordentlichen motorkran vorausgesetzt geht das einwandfrei. bei mir war es in 10 minuten erledigt, nachdem der motor von allen verbindungen zur karosse befreit worden ist. stellt man den kran günstig zur karosse, wird man auch nirgendwo anecken. das einzige problem ist bei mir gewesen, dass ich den kran unter belastung auf mamas rasen nicht verschieben konnte. die karosse musste dafür weichen. gab etwas hektik, weil ich mit der maschine am haken noch schnell die räder montieren musste . ohne motorkran würde ich es auf jeden fall vorziehen, die achse mitsamt maschine loszuschrauben und auf den boden (oder gleich auf eine europalette) abzulassen, und dann die karosse mit 200-300kg zement hinter der achse im kofferraum mit 2-4 mann darüber hinwegzuheben.

[degrees]

lol, auffer wiese. ich hab ja wenigstens noch beton. die schrauber werden immer cooler

[drencrom]

jau, beton wäre schon was feines... da gehen die schrauben nicht gleich verloren. wenigstens lernt man dadurch, alles sofort säuberlich wegzupacken.

[seico]

ok, mit sonem großem motorkran gehts, ich hatte nen kleineren, der ging bis max 0,5t...

 

konnte da nicht so nen hohen hubweg einstellen

[jannis320iM20]

wieso, ist der vom ix grösser? oder sperriger? *grübel*

 

das warn joke

"naja den [kleinen] m30 vielleicht :D" naja, ironie is schon was feines...