Mein Trecker

[denyo77]

Mach dann auch mal nen Bilderfred - und fang dabei ausgerechnet mit meinem Winterhobel an...

 

Hab mir dieses Jahr einen günstigen 318i zum runterrollen des Rest-TÜVs besorgt, nachdem ich vor zwei Jahren leider im Winter wieder ganz gut Rost an meinen 320i bekommen hab

Zum Wagen: 1989er 318i Touring "50 Shades of Red", ehemals brilliantrot, heute sicherlich mehr oder weniger ein RAL-Katalog. 265tkm, ZR seit 1,5 Intervallen überzogen, soundtechnisch Golf II Diesel (was an Hydros und losem Hitzeblech überm Endtopf liegt). Ausstattung ist nichts wesentliches vorhanden, paar Dinge - aber blinkt, bremst, hupt und hat mich praktisch nix gekostet. Hab dann noch die (kaputte) is-Lippe und das aufgeplatzte M-tech 1 verkauft und der Wagen lag schon beinah im zweistelligen Bereich.

 

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Naja, zuerst hab ich die guten Winterreifen auf Stahlrädern abgebaut und gegen meine noch besseren Hankooks auf Gullideckeln getauscht. Irgendwie muss ich das Profil auf denen ja mal runterkriegen dann noch das M-technik 1 gegen ein besseres aus meinem Lager getauscht und das andere in die Schweiz verkauft. Abschließend hab ich die eigentlich noch erstaunlich gut erhaltene Komfort-Innenausstattung flugs gegen die Sportledergarnitur getauscht, die ich eigentlich im Frühjahr für meinen Vater aufarbeiten wollte. Hey, jetzt hab ich wenigstens bequeme Sitze, und besser riechen tut der Wagen nun auch

 

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Und mit so Lederausstattung macht der Wagen auch gleich nicht mehr einen ganz so agrikulturellen Eindruck - momentan arbeite ich noch daran, den Wagen so dreckig zu kriegen, dass man von außen den mannigfaltigen (an sämtlichen Anbauteilen vorhandenen) Rost nicht mehr so sehr sieht, anschließend kriegt er noch den wohlverdienten ZR und einen Querlenker links. Mehr reinzustecken lohnt sich bei 3 Monaten Restlaufzeit eigentlich nicht....

 

andererseits macht mir die Karre und der M40 ungeahnt viel Spaß, trotz des ausgelutschten Fahrwerks. Hmm. Vielleicht versuch ich mich tatsächlich im Frühjahr am Schweißen, schlimmer kann ich den Wagen eh nicht mehr zurichten, als die Vorbesitzer es mit "Rost? Kein Problem, Spachtel druff und mitm Pinsel drüber!" hinbekommen haben.

 

Wenn ich den echt schweiße, wird der mattgrau gerollert, billigstes Tieffahrwerk rein und schwarze Alus druff. Yippie. Wenn nicht, muss ich mich noch entscheiden, ihn in die USA zu exportieren (hab tatsächlich schon mehrere Kaufangebote), oder einfach teilzuschlachten und den Rest zu Thunfischdosen umwandeln zu lassen. In dem Sinne, mal schauen was das neue Jahr bringt!

[kingm40]

"50 Shades of Red", ehemals brilliantrot, heute sicherlich mehr oder weniger ein RAL-Katalog.

 

 

kenn ich von meinem IS. Da hat auch jedes Teil eine andere Farbe .

[e30-335]

Warum den ZR machen bei 3 Monaten Restlaufzeit?

[Vlad Demissov]

Tickende Zeitbombe bei meinem m40b16 war der letzte ZR wechsel locker mal 10 jahre her

[denyo77]

Jo. Ich hol mir allerdings nur nen Zahnriemen, nicht Spannrolle etc... sonst zahl ich ja mehr, als der Motor wert ist...

[Brian3018]

Ja Fabian jetzt hab ich den Treckerthread doch noch gefunden.

Hast ja das gute Stück mit meiner ex Lederausstattung ja doch noch aufgewertet bekommen.

Dann noch viel Spaß mit dem Brilantrosanen Trecker und komm mal wieder vorbei *gg*

[denyo77]

Mittlerweile macht mir das Ding doch verboten viel Spaß und ich fang schon an, mir Gedanken über das Temperaturproblem zu machen (kommt auch nach 2 Std immer noch max auf 1/4 der Temp-Anzeige), obwohl ich bei dem Wagen doch eigentlich gar nix schrauben wollte...

[nicjasno]

Der wagen ist zu gut um verschrottet zu werden. Motorumbau, rostbeseitigung, neuer lack und innenausstattung auffrischen. Dass sollte hier in zukunft passieren. :)

[denyo77]

In der Zwischenzeit hat meine Teuerwehr (weil rot und billig) auch ihre Wartung bekommen, auf die mittlerweile 7000 (!) gefahrenen Kilometer hat er doch noch QL, Öl, Spritfilter, Batterie und Zündkerzen bekommen. Nur der Zahnriemen ist mittlerweile ca 60tkm überzogen. T minus Schlachttag beträgt noch 2 Wochen, dann ist mein roter passé. Immerhin leben die Teile in unseren anderen E30 und in meinem Neuzugangs-Cabrio weiter, dort finden Motor (mit neuem ZR/WP)/Getriebe/Kupplung/Kühler/Kabelbaum als Platzhalter Einzug, bis der gleichzeitig mitgekaufte M50 aufgearbeitet ist.

 

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Bearbeitet: 25. April 2015 von denyo77

[Pearl]

Was gibts Neues? Isser geschlachtet?

[denyo77]

Jo, is tot und zum Würfel gepresst. Hab ihn halbgeschlachtet 2 Wochen für einen Euro angeboten, inklu Bremsen, 51er Federbeine und ABS-Hinterachse, aber keiner wollte ihn. Also wurde er zur Dose verarbeitet.

[E30-Töby]

Ach manno garnicht mitbekommen, sonst hätte ich denn für 1€ geholt. Naja zu spät.

[Laechler]

Da wär bestimmt noch Verhandlungsspielraum gewesen.

[RS_La]

Zu teuer.

[E30-Töby]

da gibts ja nen M5 für....