M42 E36 und E30, was muss weg, was kann bleiben?

[TheKomische]

Sers,

 

kann für en sehr geringen Preis einen M42B18 aus einem E36 bekommen.

Das der Kabelbaum etc mit dem E30 nicht passt ohne groß was zu machen, weiss ich bereits.

 

Hab aber sehr viele M42 Motorteile hier liegen.

Fast 2 E30 M42 geschlachtet.

 

Da sich wohl mein M40 aus dem Touring langsam aber sicher verabschiedet, überleg ich umzubauen.

 

Ansaugbrücke inkl kompletten Ansaugtrackt wollt ich vom E30 übernehmen.

Kabelbaum ebenfalls vom E30

 

Passen denn die Stecker?

Oder muss ich die ganzen Sensoren auch austauschen?

 

Hauptsächlich würd ich gern wissen, wo sich die M42 Motoren vom E36 und E30 Unterscheiden.

Ansaugung und Abgasseite ist egal.

 

Geht wie gesagt mehr um die Sensoren.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[vokuhila]

ETK gibt schonmal ne grobe Auskunft, Stichwort Teileverwendung

 

Öldruckschalter : ja

Motortemperaturfühler : ja

Fernthermometergeber : nein

KW-Sensor : nein

NW-Sensor : nein

 

was der ETK nicht sagt, ist dass KW und NW Sensor elektrisch im Prinzip verwendbar wären, aber die Kabellänge eben nicht passend ist

[TheKomische]

Sers

 

Das schonmal sehr gut.

Hab en NW Sensor noch vom E30.

KW Sensor hat der eine von einem Spender abgeschnitten -.-

 

LiMa & Anlasser, WaPu, Riemen etc kann alles so bleiben?

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

[vokuhila]

[TheKomische;1489289]

LiMa & Anlasser, WaPu, Riemen etc kann alles so bleiben?

kommt drauf an welche M42 Ausführung Du hast, Keilriemen geht mit und ohne Servo, Keilrippemriemen nur mit Servo