188er S2,93

[RS-Tuner]

Gerade bei so einem recht Drehmoment-starken Kolbenschüttler wie dem M60 ist man mit einer längeren Übersetzung auf jeden Fall besser beraten.

 

Das gilt ebenso beim M30.Aber das kapieren ja so manche auch nicht.

[ralle1]

Gerade bei so einem recht Drehmoment-starken Kolbenschüttler wie dem M60 ist man mit einer längeren Übersetzung auf jeden Fall besser beraten.

 

Das gilt ebenso beim M30.Aber das kapieren ja so manche auch nicht.

 

 

Da kann ich nur zustimmen.

 

 

Bearbeitet: 17. Dezember 2014 von ralle1

[Biff]

Da stimme ich auch mal zu.

Ist natürlich auch jedem selber überlassen,aber viele Übersetzen recht kurz.

Sinn macht das oft wenig im Alltag.Mag sich schneller Anfühlen aber das war es auch schon.

Bei M50-52 seh ichs ein wenn ma länger überlegt,aber der m60 hat doch gut Kraft im e30 und das sollte man doch auch nutzen können.Mit ner kurzen Übersetzung wirst da wenig Freude haben.

[Julian BMW]

Was sagt ihr zu:

Ein 2,65 Sperrdifferential mit 75% Sperre unter Last und 30% Sperre im Schub mit 8 Lamellen, Rampenwinkel Asymmetrisch 30° Zug und 60° Schub und 4 Neue Kegelrollenlager?[/quote

 

Was würdet ihr denn hier zu sagen?]

[Julian BMW]

Wie würdet ihr es bauen lassen (2,65)?

Sperre, Lamellen, Zug, Schub und Last