Langläufer bekommt 2 chance

[RoadrunnerM5t]

Ich hatte hier meinen 520i über 3 Jahre rumstehen,davon 1jahr ohne Motorhaube bei Wind&Wetter. Erst wurde die Gasanlage abgeändert in den 540er umgebaut,und dann stand er als Teileträger rum,zum Schluss sollte der Motor seine Oilwanne noch für Umbauten spenden. Das Auto hatte ich mit 338000km gekauft,und bin ihn noch bis zu seiner Abmeldung gefahren. Er lief bis zum Abstellen ohne jegliche Geräusche 389000km,spendete seinen Kühler und viel Kleinkram,sowie seine Lederausstattung,Himmel und Schiebedachmotor. Und er wurde mit ausgetauschten durchgegammelten e34 Türen vollgepackt und alles was weggeschmiisen wurde hat er eingepackt. Vorletzte Woche habe ich verschrottet,und ich musste den 520er der mittlerweile auf platten 195/65/15 Winterreifen verweilte irgendwie vom Hof bekommen. Naja dachte die olle Emma wird wohl noch anspringen,Batterie angeschlossen und der M50B20 sprang nach kurzem Start ohne klappernde Hydrostössel,oder sonstigen Geräuschen an. Ich fuhr ihn auf den Trailer, dann zur Halle und wollte die Oilwanne abbauen und dann ab inne Presse. Am gleichen Tag platzte bei unserem e36 Compakt der Motor der schon einige Zeit Ärger machte. Also den absolut Sinnfreien M50B20 Umbau in einen e36 Compakt gemacht,einen Motor der 389000 km runter hat verbaut. So lebt der Motor sein 2tes Leben,ich habe eine M50oilwanne auf Lager und der e34 brachte trotzdem noch 1208kg auf die Waage,und über 150euro inne Tasche. Bin mal neugierig wie lange der M50B20 im 316er läuft,Eintragung ist kein Thema&fahren das tut das Dingens sehr gut und ist wohl trotz hoher Laufleistungen auch einen Versuch im e30 wert.gruß RR

Bearbeitet: 25. November 2014 von RoadrunnerM5t

[RoadrunnerM5t]

So ebend nochmal Kompression gemessen(Kalt) alle sechse 14:D

[Schmidei]

Und da soll nochmal einer behaupten BMW Motoren seien keine Langläufer...