Drehzahl zu hoch nach Kaltstart... bis er warm ist...

[Jochen318iC]

wie der mechanische KLR reagiert, kann ich dir in Sekunden nicht sagen!

Sieht aber normal aus.

Evtl. kann es bei Minustemperaturen auch etwas länger dauern, bis die normale LL-Drehzahl ereicht wird.

Alles in allem würde ich sagen, das "bassd scho"!

Der TwinTec im M20B25 meiner Ex hat das auch so gemacht und damit würde ich mir keine weiteren Gedanken machen; den Übeltäter hast du gefunden!

Der mechanische KLR ist ein "Falschluftventil" und wenn das nicht mehr schließt, bleibt der LL erhöht.

Ist aber erst mal auch keine Beinbruch; nur nervig.

Gruß Jochen

[bmw junkie]

Na das hoffe ich auch, dass wir den fehler evtl. Gefunden haben..! Mich macht das ganze nur etwas stutzig weil ich vorher nie warten musste bis er runterregelt! Warum jetzt aufeinmal??

 

Gruß sina

[Jochen318iC]

frag mal das Ventil!?!

Der KLR hat nun mal die Aufgabe, beim Kaltstart Falschluft zuzuführen und damit den LL zu erhöhen, damit der Motor magerer läuft und damit der Kat aufgeheizt wird.

Tut er das nicht, ist er fehl am Platz oder defekt.

Allerdings sollte er auch ab 30°C Kühlflüssigkeit das Ventil zur Falschluft schließen und genau das macht er jetzt bei dir.

Er funzt also so, wie er soll und was vorher war, war eben falsch!

Gruß Jochen

[stachel]

Das mit der Drehzahl ist bei diesem 3er eben deswegen auch recht giftig, da er ne Automatik hat. Wenn das dann bei höherer Drehzahl von "P" auf "D" schaltet, dann geht da nicht ewig gut, Irgendwann ist dann das Automatikgetriebe im Jenseits.... und das wäre sehr sehr schlecht....aus der Mücke wäre dann der Elefant geworden....aber was für einer....

Sollte man also schon schauen, dass es wieder so läuft wie es sollte....

[bmw junkie]

geeeenau!!

kann mir auch net vorstellen, dass da über 6 jahre seit ich ihn habe etwas "falsch gelaufen" sein soll... oder??

 

Gruß sina

[Jochen318iC]

keine Ahnung, was dann falsch gelaufen ist!

Aber wenn der KLR bei kaltem Motor(!) die LL-Drehzahl nicht erhöht (beim TwinTec durch Falschluft/beim HJS elektronisch) ohne die Drosselklappe zu öffnen und damit das Gemisch anzufetten, dann hat das Teil seinen Namen nicht verdient.

Aber was solls; wenn erst mal Euro 2 in den Papieren steht, kann man ja den ganzen Krempel, der eh nicht funzt, komplett entsorgen.

Gruß Jochen

[stachel]

Aber was solls; wenn erst mal Euro 2 in den Papieren steht, kann man ja den ganzen Krempel, der eh nicht funzt, komplett entsorgen.

 

net so ganz..... du hast das Finanzamt vergssen..... oder dessen Helfeshelfer der übereifrige Tüvmann.....

[Jochen318iC]

Asche auf mein Haupt; aber mit 6 Jahren funktionslosem KLR hat man eh schon "Hoenessklasse"

Gruß Jochen

[stachel]

Ja wenn das sooooo ist......

[Jochen318iC]

Ja wenn das sooooo ist......

musst du das nur noch der "Bild" mitteilen

[stachel]

nee besser mal net......lassen wir alles so wie es ist und es ist sooo gut...