M20B20 Warmstart

[wima79]

Hallo,

 

auch mein M20 hat Warmstartprobleme. Ein Muster habe ich leider noch nicht erkennen können, außer dass der Warmstart öfters nicht hinhaut.

 

Also: Heute nach 3 Stunden stehen. Motor orgelt kraftvoll 5-10 Sekunden und startet anschließend währenddems ich das Gaspedal durchdrücke. Benzingeruch. Ganz schlimm auch letztes Mal beim Tüv. Sehr schwierig den Motor nach 15 Minuten Stillstand zu starten.

 

Kaltstart: keine Probleme. Bei heißem Motor: aus und direkt starten. Keine Probleme.

Ansonsten läuft das Ding ohne zu Murren in den Begrenzer.

 

Was ich bereits gemacht habe:

- Benzinfilter: neu

- Benzinpumpe läuft beim Überbrücken. Auch habe ich reingeblasen um das Rückschlagventil zu überprüfen.

 

- Zündkabel, Verteiler, Verteilerfinger, Zündkerzen: neu

 

- Rauchtest: Falschluft an der Hülse vom Leerlaufsteller zur Drosselklappe. Abgedichtet.

 

- C191 Anschluss gesäubert.

 

- Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler zur Ansaugspinne, neu.

- An diesem Unterdruckschlauch gepustet und gesaugt, ohne dass irgend etwas passiert ist.

 

- Der blaue Temperaturregler zeigt Referenzwerte bei 20° (2,5k Ohm) und heißem Motor (300 Ohm). Der 20° Wert kam auch bei der Motronic (mit Conny-Chip) an (Pin 45?) (Heiß habe ich nicht getestet.).

 

- Ein- und Auslassventile auf lockere 0,3 eingestellt.

 

 

 

 

Was bleibt übrig?

a) Benzindruckregler doch defekt trotz Pusten?

b) tropfende Einspritzventile?

c) ...?

 

Kann ich diese Punkte irgendwie noch mit Hausmitteln überprüfen bevor ich die ESV ausbaue?

 

 

Besten Dank!

m

[da.bernde]

Sind die Einspritzventile.

[wima79]

Hallo,

 

wenn ich meine Einspritzventile reinigen lasse, sind sie dann wieder fit oder kann es durchaus sein, dass z.B. nur 4 Stück noch richtig funktionieren und ich 2 Stück als Ersatz brauche?

 

mfG

m

[helheb]

das Problem gelöst, der macht quasi ein vorher nacherprotokoll und schaut gut aus.

 

Schau mal im Beitrag vom Vorfaceliftfreund rein, der hat erst neulich seine wieder bekommen und Videos eingestellt.

[wima79]

Danke für die Tipps. Werde die ESV jetzt zum Reinigen verschicken.

 

Reicht es die ESV Löcher am Motor mit Papier zu verschließen während dieser Zeit oder gibt es einen besseren Trick?

 

mfG

m

[helheb]

dann läuft der Aus- und Einbau in einem Stück

[wima79]

Hallo,

 

ich habe mir andere ESV besorgt, diese mit Ultraschall reinigen lassen und habe sie so zurückbekommen wie auf dem Foto.

 

Müssten die unten rum nicht schwarz sein?

Also neu lackieren oder ist das egal?

 

 

 

mit bestem Dank

m

[XX 325]

Hallo,

 

ich habe mir andere ESV besorgt, diese mit Ultraschall reinigen lassen und habe sie so zurückbekommen wie auf dem Foto.

 

Müssten die unten rum nicht schwarz sein?

Also neu lackieren oder ist das egal?

 

 

 

mit bestem Dank

m

 

Da ist der schwarze lack ab, die solltest du Lackieren, sonst rosten die (sieht man auch etwas, dass die schon rostig waren)

[hs340]

wo finde ich die Adresse vom Portugiesen,finde sie nicht.

muß das nähmlich auch machen

[wima79]

wo finde ich die Adresse vom Portugiesen,finde sie nicht.

muß das nähmlich auch machen

 

bavarianwerke auf ebay.de

[wima79]

die solltest du Lackieren

 

Ok,

aber womit?

Der Bastelkeller verfügt momentan über

- Auto K Bremssattel-Lack (keine Temperaturangaben)

- Auto K 2K-Lack

- Chassislack OH (bis 170°)

- normaler Rostprimer

 

mit freundlichen Grüßen

m

 

ps: da der Bremssattellack rot ist, müssten mindestens +5PS drin sein