M30 Unrund/Zu Fett mit Video :)

[be1one335]

Hallo,

mein M30B35 211PS läuft seit dem Umbau sehr unrund.

Es gab nur eine Testfahrt da kein Auspuff und somit keine Lamda dran ist.

Bei dier Testfahrt ergaben sich die selben Probleme wie im Leerlauf:

 

•Beim Start springt er nur langsam an, aber sofort wenn man selber etwas gas gibt.Danach hält er eine

Leerlaufdrehzahl von ca. 900RPM relativ gut. (500-700 sollten normal sein...)

 

•Dreht man ihn nun etwas mit halbgas dreht er hoch, fängt sich danach aber wieder schlecht. Manchmal geht er ganz aus, manchmal stottert er nur.

 

•Nach einiger Zeit sinkt die Drehzahl und er fängt an sehr unrund zu laufen, dann qackelt das ganze Auto. Bei unter 550RPM ist dann Schluss und er geht aus.

 

•Wenn ich dauerhaft 1/4 Gas gebe ist er nur am Stottern, Vollgas mit Verzögerung kein Problem.

 

-Ein Paar Infos:

Motor 211PS Version mit M20 NFL Kabelbaum.

Auto: E30 320 VFL bJ 85

 

Alle Zündkerzen schwarz->Zu Fett! Das erklärt auch das "Verschlucken"

LMM ist Gebraucht von einem 7er Teilehänder, sehr kompetent.

Wellensensor ebenfalls von einem Teilehändler, dieser gab an er funktioniert einwandfrei.

Leerlaufregler vom M20 gebraucht. Temperatursensor vom M20, allerdings schon älter.

Die schläuche im Ansaugtrakt sind alle neu. Also dort keine Falschluft.

Kompression vom Vorbesitzer alle als stabil angegeben +/- 0,5 Bar. Ob's stimmt...

 

 

Was mir jetzt gerade aufgefallen ist: Der Benzindruckregler hat nur 2,5 Bar statt 3.

Wird dass das Problem sein? Ich überlege grad ob ich diesen Beitrag hier lasse und den erst Teste, aber er läuft ja deutlich zu Fett, daran wird mehr enzin ja nichts verbessern...

 

Ich habe hier noch ein video gemacht, damit ich hoffendlich nicht unsummen in Austauschteile stecken muss die nicht die Fehlerquelle sind...

Die Leerlaufdrehzahl ist im video noch relativ hoch, der Motor hört sich in echt genau so an, das sind keine Audio Kopplungen oder sonstiges.

 

 

 

2. Problem:

 

Ich habe meine Kupplung komplett entlüftet, trotzdem ist überhaupt garkein Druck auf dem Pedal.

Wenn man es tritt bleibt es einfach unten. Pumpen hilft auch nichts. Woran kann das liegen?

Tandem BKV ist verbaut. Nehmerzylinder ist neu. Nirgens läuft etwas aus.

 

Ich habe schon über so viele Faktoren gelesen die der Fehler sein könnten, deswegen dachte ich mir dem Video lässt sich vielleicht eine bessere Fehleranalyse, als durch ewiges austauschen, machen :)

 

Ich hoffe das ist nicht zu viel verlangt...

 

 

MfG

[Oli*]

Erst mal komplett fertig bauen, LMM anstecken und dann kann man aussagen darüber treffen, ob der richtig läuft oder nicht.

 

Kupplung ist nicht richtig entlüftet, oder ihr habt mechanisch was verkehrt gemacht.

[DEMONpoppy]

der klingt ja als hättest du keine AGA dran

 

da könnte auch der hund begraben liegen

lambda misst zu viel sauerstoff im abgas also fettet er an

[vokuhila]

Du bist auf dem richtigen Weg, Auspuff, Kat und Lambdasonde hast Du ja schon ausgebaut, Luftfilter auch, daran kanns also nicht mehr liegen

 

versuche doch mal, was Du noch alles weglassen kannst um den Fehler einzukreisen

 

also alle möglichen Sensoren abstecken, Kerzen raus, Einspritzventile raus, LMM ab usw.

 

irgendwann muss das doch mal aufhören mit dem Stottern und dem (zu fett) laufen

[Disturber]

Ich würde sagen dass ist der Fehler:

 

Es gab nur eine Testfahrt da kein Auspuff und somit keine Lamda dran ist.

Bei dier Testfahrt ergaben sich die selben Probleme wie im Leerlauf:

 

 

Erstmal Aga und Sonde montieren

[martinez325iC]

jo! Wenigstens Kat und Lambda sollten dran sein, damit sollte er dann ruhig laufen.....hört sich zwar ohne Endpott immer noch an wie ´n Hemi V8, aber Leerlauf sollte okay sein.

Wenn nicht, dann würde ich beim BDR ansetzen.