Motorkabelbaum 325i zu 320i

[Dirk]

Hallo zusammen,

sind die beiden Kat- Motorkabelbäume (runder Stecker) zueinander kompatibel? Wenn nicht, wo liegen die Unterschiede?

Hintergrund: Ich baue meinen TC2 von 316 (B2E) auf 320i um. Dafür fehlt mir u.a. noch der MKB. Mir geht es darum, ob ich gezielt einen MKB vom 320i suchen muß, oder auch auf den vom 325i zurückgreifen kann.

Vielen Dank für Eure Infos.

[Oli*]

M20 Kabelbäume sind gleich, unterschieden sich nicht durch den Hubraum, sondern durch BJ.

[Dirk]

Sind da denn auch bei den runden Steckern noch Unterschiede? Ich dachte bis dato, dass sich die BJ durch runde und eckige Stecker unterscheiden...

[Oli*]

Wenn wir uns nur auf die mit dem runden 20poligen Stecker konzentrieren:

 

- es gibt Kabelbäume mit einem separaten Kabelbäumchen für ESV und KW-Geber, da ist ein kleiner runder Stecker mit drin. Würde ich eher meiden, weil die dazu neigen Probleme mit Korrosion zu haben.

- es gibt Kabelbäume für Autos ohne ABS, mit ABS und eigenem Relais, mit ABS und Stromversorgung des ABS über das DME-Relais.

 

Letzteres mußt Du auf jeden Fall kontrollieren und gegebenenfalls umstecken/ändern.

[vokuhila]

vielleicht nochmal anders gesagt :

 

die Motorkabelbäume von 320i und 325i sind für das jeweilige Modelljahr gleich

 

in (fast) jedem Modelljahr wurde allerdings was verändert, es KANN also sein, dass sich auch Kabelbäume aus verschiedenen Modelljahren gleichen, aber das MUSS nicht sein

 

für eine definierte Antwort brauchen wir Bilder von den Kabelbäumen mit Detailansichten aller Stecker inkl. der Kabelfarben oder wenigstens die Liste der kompletten Belegung aller (!) Stecker mitsamt allen Kabelfarben

 

so einfach ist das

 

im Falle des TE müsste es ein VFL Motorkabelbaum sein (wenn es einfach so ansteckbar sein soll)

 

entweder der vom 325i Katlosmodell bis 12/86 (der 320i katlos geht hier NICHT, weil LE-Jetronic)

 

oder wenn es ein Katmodell sein soll, von einem 320i oder 325i oder 325e zwischen 1/87 und 9/87

 

in allen Fällen ist natürlich die Nachrüstung der Kraftstoffpumpe samt Verkabelung über den Sicherungskasten hinweg bis zum Tank die Grundvoraussetzung

Bearbeitet: 8. September 2014 von vokuhila

[Dirk]

Danke erstmal!

 

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist es wichtig, das MKB, STG und DME sich "richtig verstehen". Das ist nur möglich, wenn Motor, MKB, STG und DME dem gleichen Baujahr entstammen?

 

Klar, Kraftstoffpumpe wird komplett neu verlegt.

 

Das Problem ist ja, dass ich noch keinen MKB habe und den passenden suche. Was sollte ich dafür als Anhaltspunkt nehmen?

[Dirk]

Würde auch der MKB vom 325e passen?

[Oli*]

Kommt drauf an von welchem. 129PS, ja.

Der ältere, nein.

[Dirk]

Hallo Oli,

hab eben auch noch mal schnell im ETK nachgeschaut (Warum eigentlich erst jetzt? Den Threadstart hätte ich mir dann sparen können . Da steht nur 320i und 325i.

Ist das ein Erfahrungswert von Dir?

Danke und Gruß

Dirk