Federbeine einschicken für gewindefahrwerk ?

[Wasti92er]

Servus

 

werde mir in meinen e30 ein gewindefahrwerk von kw variante 1 einbauen lassen

nun meinte der verkäufer die jetzt verbauten federbeine müssen an kw geschickt werden, die dann als gewindefahrwerk umgebaut werden.....

das ganze läuft dann direkt bei kw und dauert 4-6 wochen....

naja ganz schön ner aufwand nur fürs fahrwerk einbauen...

was sagt ihr dazu ?

ist dass ne gängige vorgehensweise mit dem einschicken ? -kann ich mir nicht ganz so vorstellen..

 

gruss wasti

[ELECTROpeter]

Gemacht hab ichs noch nicht, aber schon öfters schon hier gelesen das die eingeschickt werden müssen.

Weil bei Kw müssen se ja auch nen Gewindeaufsatz auf das Federbein schweißen.

Is ganz normal also.

Gruß Marvin

[querstrom]

es sollte aber auch eine pfandvariante geben.

 

neue gewindefederbeine inkl pfand bezahlen, fwk einbauen, ausgebaute originale nach KW schicken und pfand zurück bekommen.

[Stefan16V]

Ist bei KW und H&R Standard. Die bauen dir dann aus den Serienfederbeinen die Gewindefederbeine.

Was kostet das KW? Mal bei H&R angefragt wegen Preis?

[kingm40]

Abgesehen von den optimistisch angegeben 4-6 Wochen (beim meinem KW Competition hat es zwei Monate gedauert) ist das so normal ja.

[querstrom]

competition ist aber ein ganz anderes federbein als das var. 1 + 2.

bei var. 1 + 2 wird nur das halbe standrohr ersetzt und der inhalt ist eine alko-patrone (var 1) oder eine koni-patrone (früher bei var.2).

beim competition ist fast alles vom alten standrohr entfernt. das neue standrohr ist quasi das dämpfergehäuse vom 2 bzw 3-fach einstellbaren dämpfer. darum dauert das competition länger zum umbauen.

[Wasti92er]

preislich liegt das kw bei 1100

das h&r viel gleich raus da es vom preis über 1500 lag

und lowtec liegt bei 850, da wird ebenfalls das federbein umgebaut, aber mein händler riet mir da ab wg. schlechter kundenkompetenz..

 

gruss wasti

[E30MTechnik2]

1500€ soll das H&R Kosten ???

Das kostet überal zwischen 900€ und 980€

[Stefan16V]

Die Standard kosten alle um die 1000. Wobei das H&R immer einen Vorteil hat: Bilstein-Dämpfer Einrohr-Gasdruck, verbaut als Upsidedown.

Bearbeitet: 28. August 2014 von Stefan16V