fragen zum entrosten meines M3

[bochdrei]

Hallo Leute da ich meinen M3 bald neu lackieren lasen will, möchte ich schon langsam anfangen zum entrosten.

 

Wie soll ich am Unterboden und an den Schwellern ab besten Vorgehen.

Erst mal will ich alles an Lack und Unterboden Schutz entfernen. Aber meine frage ist wie gehe ich danach vor???

 

 

Vielleicht kann mir wer weiter Helfen.

 

Vielen Dank schon mal!

[Hinterhof-Schrauber]

Für den Unterbodenschutz gibt es Abbeitzer, frag am Besten. Mal den Frank / Superholti, der ist da Fachmann für ^^

[E30Country]

Hi,

letzte Woche gekauft,...ein spitzen Gerät!

http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/3edesaqy.jpg

 

Für 426euro vll. etwas teuer,...aber trotzdem jeden cent wert.

Lg

[KT]

Daniel,

 

Ist das die "sandstrahl" bürste?

 

Wenn ja, es gibt die Aufsätze auch für bohrmaschine bzw. Flex, funktionieren prima.

 

Gruß Tom

[E30Country]

Daniel,

 

Ist das die "sandstrahl" bürste?

 

Wenn ja, es gibt die Aufsätze auch für bohrmaschine bzw. Flex, funktionieren prima.

 

Gruß Tom

 

Jop, ist die "Sandstrahlbürste"!

 

Bohrmaschine und Flex sind meist zu "bodschad". Mache heute noch bessere Fotos vom Gerät und den Aufsätzen.

 

lg Daniel

[bochdrei]

Mein Problem ist eher was mache ich dann mit dem Blanken Blech???

 

Bin leider alles was Lack betrifft ein ,,Nokabazl"

[KT]

Kistl punti, 5 pinsln, 5L brantho und zeit:

 

http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/3u5ura4y.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/qegude5e.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/08/13/9a8yme4y.jpg

[e30-335]

Was ist denn eine Sandstrahlbürste?

[E30Country]

Was ist denn eine Sandstrahlbürste?

 

Eine spezieller Drahtbürstenaufsatz mit nen ähnlichen Resultat wie Sandstrahlen...

 

lg

[MartinE30]

Kommt doch immer auch sehr darauf an, wie die Ausgangsbasis ist.

 

Wenn die eigentlich relativ gut ist, würde ich das Auto zu einer Firma geben, die den Unterboden etc. erst einmal mit Trockeneis strahlt.

 

Dann würde ich mit dem Lackierer, der das Auto neu lackieren soll, mich abstimmen, was er für sinnvoll hält und ob den wirklich alles bis aufs Blech runter muss.

 

Bei einem m3, der immerhin eine stabile Wertentwicklung hat und bereits jetzt keinen niedrigen Wert hat, würde ich nicht zwingend auf die Kosten schauen, sondern danach, was wirklich gut ist und was dem Werterhalt dienlich ist.

 

Man kann auch die komplette Karosserie bspw. zu einer Lackentfernung zum Profi mit Tauchbädern bringen, der dann gleich eine entsprechende Tauchversiegelung liefert.

[bochdrei]

Ich habe den M3 aus Spanien das heißt er ist vom Rost her wirklich sehr sauber, nur unter der Batterie ist ein Loch.

Was mir einfach nicht gefällt ist der Falz hinter dem Schweller. Er wurde leider einige male am Falz aufgehoben somit etwas verbogen und leichten Rostansatz.

 

Da ich das Auto noch lange haben möchte, will ich es einmal ordentlich machen und dann ruhe haben.

[MartinE30]

Ich habe den M3 aus Spanien das heißt er ist vom Rost her wirklich sehr sauber, nur unter der Batterie ist ein Loch.

Was mir einfach nicht gefällt ist der Falz hinter dem Schweller. Er wurde leider einige male am Falz aufgehoben somit etwas verbogen und leichten Rostansatz.

 

Da ich das Auto noch lange haben möchte, will ich es einmal ordentlich machen und dann ruhe haben.

 

Das spricht jetzt doch eher für eine sehr behutsame Vorgehensweise mit entsprechender Reparatur der wirklich schadhaften Stellen und im übrigen des Erhalts und der Konservierung des originalen Restzustands.

 

Unter Wert-Aspekten stellt so viel originaler Zustand wie möglich das beste da, dies gilt insbesondere auch beim Lack. Evtl. kann hier eine Profi-Aufbereitung mit sehr guten Produkten wie Swizz-Öl etc. sinnvoller sein, als den Lack komplett abzuschrubben und das Auto neu zu lackieren - möglichst viel guter Original lack ist ein echter Wertfaktor bei solchen Autos. Die genannten Schadstellen dürften sich ja eher im Nicht -auf- den- ersten- Blick sichtbaren Bereich des Autos befinden.

 

Ansonsten kannst Du ja gerne mal Bilder vom Auto und den Schadstelleneinstellen und Dir dann Meinungen dazu einholen.

 

Wie geschrieben, bei einem m3 sollte man sehr sorgfältig und überlegt vorgehen.

[Roschdworschd]

Immer soviel Originalsubstanz erhalten wie möglich. Kompletten UBS würde ich nicht entfernen wenn nicht nötig ist.

[E30Country]

http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/hunyhamy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/08/14/a7yguqum.jpg