vibrationen ab ca. 140kmh

[Bastian]

Bei mir fing es so ab 120 an. Kommt auch immer drauf an, wie viel Unwucht und wie sehr verdreht montiert wurde.

[richihh]

Hab mal interessehalber in meiner Werkstatt nach dem Preis für Motorlagerwechsel beim M20 gefragt: 245 Euro

Dann probier ich das mal lieber selbst. Kommt man an die Muttern von unten gut ran, wenn der Karren auf Böcken steht?

[richihh]

So, hab heute die Motorlager gewechselt Ok, die Dinger sahen dann doch platter aus als erwartet! Waren nur noch etwa 1/2 - 3/4 so hoch wie die Neuen und dazu auch noch seitlich verformt (siehe Bild). Waren aber auch noch die originalen von 85 gewesen!

Als Laie war ich dann doch gut 2 Stunden beschäftigt, ohne Bühne und ohne Kran. Den Unterfahrschutz musste ich demontieren, da man an die oberen Muttern nur sehr schlecht ran kam (übrigens beidseitig).

Motor anheben und Lagertausch selbst ging easy going. Nach einer kurzen Probefahrt auf der A1 konnte ich feststellen, das sich der Motorlauf spürbar weniger bemerkbar mach als vorher. Auch das Aufschaukeln des Armaturenbrettes bei 140 kmh ist deutlich weniger geworden, aber leider nicht ganz weg. Aber das muss ich mal länger beobachten. Und vielleicht noch mal Richtung Kardan- Hardy oder Mittelwellenlager schauen. Iss ja dann wohl auch noch original 1985

 

Hab für meine damals 20min gebraucht.

Ok, sind dann doch 2 Stunden geworden

 

motorlager kann man auch einfach ohne kran tauschen, oben und unten losschrauben. wagenheber unter die ölwanne und anheben. motorlager vorne tauschen und ablassen.

Super Tipps! Besten Dank dafür!

 

PS: BMW Preise sind natürlich wie immer überteuert gewesen. Bei KfZ-Teile24 gab's die Febi-Bilstein zum nichtmal halben Preis, bei 1 Tag Lieferzeit! Hamma

[dom]

Ich werde jetzt meine am kommenden we machen , mal sehen wie es dann so ist mit den vibrationen.