Paulin Geschrieben: 28. Mai 2014 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Mai 2014 Hi, hat jemand Fotos vorrätig, auf denen man die Stellung vom Impulsgeberzacken zur Kerbe erkennen kann, bei meinem hat sich da wohl was verschoben und der Motor springt gar nicht mehr an. Der Verteiler hat die Nr. 0237 002 111 Danke !! Grüße,Paulin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Bernd_Kling Geschrieben: 9. Juni 2014 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 9. Juni 2014 Stell den Motor auf OT (Langloch an der Glocke, und Längskerbe von der Schwungscheibe im Blick), dann muss der Läufer mit seiner "Kontaktseite" auf die Kerbe vom Verteiler zeigen (ca. 11 Uhr, wenn die Spritzwand gleich 12 Uhr angenommen wird) GrussBernd Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
jannis320iM20 Geschrieben: 9. Juni 2014 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 9. Juni 2014 Ich verstehe die Frage nicht ganz. Der Impulsgeber selbst ist doch festgeschraubt undkann sich nicht verstellen. Der obere Stern (also der Metallkranz der dann umläuft und auf dem der Verteilerläuferfinger sitzt) hat ja ebenfalls nicht nur einen Zacken. Am Gehäuse ist eine Kerbe und bei (Zünd-)Ot sollte der Finger auch darauf zeigen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Paulin Geschrieben: 11. Juni 2014 Autor #4 Meldung Teilen Geschrieben: 11. Juni 2014 ja, habs wohl unterschätzt, erst alten ZV raus... dann auf auf OT gedreht und den anderen rein, war wohl um 180 Grad verdreht, dachte es spielt beim 4-Zylinder keine Rolle wie wo was. Der andere Verteiler hat übrigens die Nr. 0237 002 096 und ist laut Liste für einen 85er 318i Kat, funktioniert aber auch gut... keine Ruckler mehr selbst im untertourigen Bereich. Paulin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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